सामग्री
पिकअप ट्रक कामासाठी बनविला गेला आहे, चेसिस आहे आणि रस्त्यावरील सर्वोत्कृष्ट आणि सर्वात महागड्या गाड्यांचा प्रतिस्पर्धी चेसिस आहे. बहुतेक अस्तित्वाच्या पिकअपमधून, ट्रक नियमित आकाराच्या कॅब आणि सहा फूट कार्गो बेडसह सुसज्ज आहे. चार दरवाजा असलेल्या क्रू कॅबशी फोर्डच्या परिचयानंतर पिकअप ट्रकच्या शर्यतीला कायमची मदत केली.
पार्श्वभूमी
फोर्ड मॉडेल टीटी चेसिसच्या सहाय्याने मोठ्या प्रमाणात उत्पादित पिकअप ट्रक 1917 मध्ये दिसू लागले. डेट्रॉईट स्वयंचलित कंपन्यांनी आरामशीरपणे, शरीराची शैली आणि सुरक्षितता अधिक गंभीरपणे घेणे सुरू केले, हे युद्धानंतरच्या काळापर्यंतच नव्हते. परिणामी, पिकअपची विस्तृत विविधता दिसू लागली.
कॅब शैली
१ 50 s० च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत चार-दरवाजा क्रू टॅक्सी आहेत. 1960 च्या दशकात व्हॉक्सवॅगनने कॅब-फॉरवर्ड सिंगल कॅब किंवा ड्युअल कॅब पिकअपची ऑफर दिली. १ 1970 s० च्या दशकाच्या विस्तारित दोन-दरवाजाच्या कॅबमध्ये स्टोरेज किंवा जंप सीटसाठी बेंड सीटच्या मागे अतिरिक्त जागा होती. विस्तारित टॅक्सी आजच्या चार-दरवाजा लक्झरी क्रू टॅक्सींमध्ये विकसित झाली आहे ज्यामध्ये सहा लोक सामावून घेता येतील.
शरीर शैली
शेवरलेटने फ्लाइटसाइड बॉडी स्टाईलला त्याच्या सी / के मालिकेद्वारे लोकप्रिय केले जे 1960 मध्ये सुरू केले गेले होते. फ्लाइटसाइडने पलंगाच्या चाकांवर फ्लॅट साइड पॅनेल असलेल्या बेडवर ताणलेला होता. फ्लीट्ससाइड लवकरच ट्रकसाठी मानक शरीर शैली बनली आहे. पारंपारिक स्टेपसाईड ट्रक विखुरलेल्या मागील फेन्डर्ससह चाकांच्या आत राहिल्या.
कॉम्पॅक्ट पिकअप
फोर्ड रेंजर, डकोटा डॉज, शेवरलेट कॅनियन, टोयोटा टॅकोमा आणि निसान फ्रंटियर हे आजचे कॉम्पॅक्ट पिकअप आहेत. हे ट्रक्स मूलत: पूर्ण आकाराच्या पिकअपची कनिष्ठ आवृत्त्या आहेत. कॉम्पॅक्ट व्हीलबेस पिकअपची सरासरी साधारण 111 इंच आहे आणि लांबी सुमारे 190 इंच आहे. अलिकडच्या वर्षांत कॉम्पॅक्टची जागा गमावली आहे कारण पूर्ण आकाराच्या आवृत्त्यांपेक्षा ते चांगले नाही.
युटिलिटी कप
प्रवासी कार-आधारित युटिलिटी पिकअपची लोकप्रियता 1957-1979 फोर्ड रान्चेरो आणि 1959-1960 आणि 1964-1987 शेवरलेट एल केमिनो दशकाच्या कालावधीत अव्वल विक्रेते म्हणून सुधारली आहे. ट्रक प्लॅटफॉर्मवर ठेवलेल्या पारंपारिक पिकअपसारखे नाही त्यात कारचे सर्व सुखसोयी आहेत परंतु त्यामध्ये ट्रकची बेड व टोइंग क्षमता आहे.
लक्झरी ट्रक्स
लोकांसाठी स्पोर्ट युटिलिटी वाहनाची वाढती लोकप्रियता, एक पिकअप ट्रक जो ट्रकच्या सर्व वर्क हॉर्सची ऑफर करतो, परंतु अल्ट्रा-लक्झरी कारची सोय. 2001 मध्ये, फोर्डने लिंकन ब्लॅकवुड लक्झरी लॉन्च केली. पण ब्लॅकवूड खूपच विलासी सिद्ध झाला आणि पिक ड्युटीसाठी व्यावहारिक नव्हता आणि वर्षानंतर उत्पादन बंद केले. २००२ मध्ये सादर केलेला त्याचा प्रतिस्पर्धी, कॅडिलॅक एस्केलेड एक्सटी, व्यावहारिक नॉन-लक्झरी बेडसह खूपच अष्टपैलू निवड आहे.
विशेष आवृत्त्या
आफ्टरमार्केट ट्रक सानुकूलनेमुळे ऑटोमेकर्सना त्यांचे स्वत: चे विशेष संस्करण ट्रक विकसित करण्यास प्रवृत्त केले जाते. शेवरलेट सिल्व्हरॅडोने एक सुपर स्पोर्ट, किंवा एसएस, ताठर निलंबन, विशेष बाह्य बॅजिंग आणि एक कार्यप्रदर्शन इंजिन असलेले पॅकेज वैशिष्ट्यीकृत केले होते. सिल्व्हरॅडो एसएस, सध्या ऑफर केलेले नाही. फोर्ड आपली हार्ले-डेव्हिडसन आवृत्ती तयार करतो ज्यात मोटारसायकल कंपनीचा लोगो ट्रकच्या बाहेरील भागावर आणि इतर कामगिरीची वैशिष्ट्ये असतात.
