ट्रक ट्रान्समिशनचे प्रकार आणि त्यांचे मतभेद

लेखक: Randy Alexander
निर्मितीची तारीख: 4 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
ट्रान्समिशन सिस्टमचे प्रकार (मॅन्युअल, एटी, एएमटी, आयएमटी, सीव्हीटी, डीसीटी) स्पष्ट केले
व्हिडिओ: ट्रान्समिशन सिस्टमचे प्रकार (मॅन्युअल, एटी, एएमटी, आयएमटी, सीव्हीटी, डीसीटी) स्पष्ट केले

सामग्री

एकेकाळी सर्व मोठ्या ट्रक शेतातल्या ट्रॅक्टरमधून काढलेल्या संक्रमणाचा वापर करतात. कित्येक दशकांपूर्वी अवजड हेलर चालविताना याचा अर्थ प्राप्त झाला. आज, परिवहन उद्योग सर्व स्तरातील लोकांना मिठी मारण्यासाठी आला आहे, ज्याचे अनेक आश्चर्यकारक फायदे आहेत.


मॅन्युअल ट्रान्समिशन

एक चुकीची धारणा आहे की जड ट्रक ट्रान्समिशन ही केवळ कारमध्ये आढळणा of्यांची एक मोठी आकाराची आवृत्ती आहे. ऑपरेटिंग तत्त्व समान असले तरी, भारी ट्रक ट्रान्समिशन बहुतेक वेळा सिंक्रनाइझर्सशिवाय करतात जे कारमधील हलविणे सुलभ करतात. हे स्लाइडर-गीयर गीयरमधील गीयर सेट दरम्यान फिट असतात आणि ड्रायव्हरला आरपीएम बरोबर न जुळता गीअरमध्ये गुंतविण्यास परवानगी देतात. या संक्रमणासाठी मोठ्या प्रमाणात सराव आवश्यक आहे. मॅन्युअल ट्रक ट्रान्समिशनमध्ये स्वतंत्र, वायवीय-नियंत्रित, दोन-गती प्रसारण देखील असते जे उच्च आणि निम्न श्रेणी नियंत्रित करते. सर्वात महत्वाचे प्रसारण, ड्रायव्हर कमी श्रेणीत सुरू होईल इतरांवर, श्रेणी नियंत्रण गीअर-शिफ्ट दरम्यान वापरणे आवश्यक आहे. या प्रसारणांमधील शिफ्टची पद्धत अशी आहेः प्रथम गीअर (कमी), प्रथम गीअर (उच्च), द्वितीय गिअर (निम्न), द्वितीय गिअर (उच्च) इ.

स्वयंचलित मॅन्युअल

स्वयंचलित मॅन्युअल (चुकून बरेच ड्रायव्हर्सनी "स्वयंचलित" म्हटले जाते) हे अंतर्गत मॅन्युअल ट्रांसमिशनसारखेच असते, परंतु मॅन्युअल शिफ्टिंगची आवश्यकता दूर करण्यासाठी संगणकाद्वारे नियंत्रित सर्व्हो वापरली जाते. स्वयंचलित मॅन्युअल कसे कार्य करते हे समजून घेण्याचा सोपा मार्ग म्हणजे आपल्यासाठी प्रवासी सीटवर एक रोबोट बसलेला आहे याची कल्पना करणे. कारण ते नेहमीच योग्य आरपीएमकडे जातात आणि कधीही गिअर्स पीसत नाहीत, स्वयंचलित मॅन्युअलचे प्रमाणित मॅन्युअलपेक्षा बरेच फायदे आहेत. वापरात वाढलेली सुलभता, दीर्घ ट्रान्समिशन लाइफ, इंधनची चांगली अर्थव्यवस्था आणि वाढीव प्रवेग या सर्व स्वयंचलित प्रेषणातून अपेक्षित आहे.


ग्रह-गियर स्वयंचलित

बहुतेक लोक जेव्हा "स्वयंचलित" हा शब्द ऐकतात तेव्हा बहुतेक लोक त्यांचा विचार करतात आणि बहुतेक मोटारींमध्ये हा प्रकार आढळतो. प्लॅनेटरी गियर ऑटोमॅटिक्स (पीजीए) हेवी-व्हेईकल inप्लिकेशन्समध्ये वापरले जातात. हे प्रामुख्याने हे सत्य आहे की पीजीए शक्ती हस्तांतरित करण्यासाठी हायड्रॉलिकली नियंत्रित तावडीच्या मालिकेवर अवलंबून असतात; निसरडा होण्याची शक्यता असते अशा प्रमाणातील पिल्ले आणि प्रमाणित प्रेषणची सकारात्मक वचनबद्धता दर्शवित नाहीत. ट्रकसाठी हे अत्यंत महत्त्वपूर्ण आहे कारण ते घसरणार्‍या टेकड्यांवर अवलंबून असतात. प्रसारण उतारावर जात असल्यास, गुरुत्वाकर्षणाच्या बळावर अनियंत्रित गती वाढविणे शक्य आहे. या धोकादायक स्थितीला "पळपुटा" म्हणतात आणि वर्षातून होणा dozens्या अनेक मृत्यू (शेकडो नसल्यास) याला जबाबदार धरत आहे.

एक गेंडा लाइनर घटक आणि दररोजच्या वापरासाठी अतिरिक्त संरक्षणासाठी पिकअप ट्रकच्या पलंगावर कठोर केलेला प्लास्टिकचा साचा आहे. बर्‍याच मूलभूत लाइनर्स काळ्या रंगात येतात, परंतु काही मालक ट्रकशी जुळण्यासाठी ...

निसान क्ष्टेर्रामधून जागा काढून टाकल्यामुळे आपल्या जागा बदलण्याची किंवा पुनर्प्राप्त करण्याची अनुमती मिळेल. जर सीट गद्दी पूर्णपणे खराब झाली तर ती नवीन सीट किंवा खराब झालेल्या जागेसह बदलली जाऊ शकते.त्...

लोकप्रियता मिळवणे