ऑडी ए 6 क्वाट्रो ट्रान्समिशन कसे विस्थापित करावे

लेखक: Louise Ward
निर्मितीची तारीख: 5 फेब्रुवारी 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
ऑडी ए 6 क्वाट्रो ट्रान्समिशन कसे विस्थापित करावे - कार दुरुस्ती
ऑडी ए 6 क्वाट्रो ट्रान्समिशन कसे विस्थापित करावे - कार दुरुस्ती

सामग्री


या लेखात ऑडी ए 6 क्वाट्रो प्रसारण काढून टाकण्याची प्रक्रिया समाविष्ट आहे. मुळात री-इंस्टॉलेशन हे रिव्हर्स असते.

चरण 1

एक दीर्घ श्वास घ्या. आपल्याला यासाठी एक सभ्य मेट्रिक साधने आणि इंजिन बार किंवा समर्थनाची काही साधने यासह एक साधन आवश्यक असेल. नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा आणि सर्व इंजिन कव्हर्स काढा. हवा आणि हवा बॉक्स डिस्कनेक्ट करा आणि काढा. शीतलक टाकी काढा आणि बाजूला पडा. शक्य असल्यास, वरून ऑक्सिजन सेन्सर एक्झॉस्ट पाईप्समधून काढा. नसल्यास, कनेक्टर्स डिस्कनेक्ट करा (2 रुंद काळे, फायरवॉलवर प्रत्येक बाजूला 1) आणि हार्नेस सुरक्षित ठेवून कोणतीही पिन टाई कट करा. शक्य असेल तेथे वरच्या एक्झॉस्ट काजू काढा.

चरण 2

इंजिन बार स्थापित करा. वाहन वाढवा आणि दोन्ही चाके आणि बेली पॅन (मोठी प्लास्टिक ढाल) काढा. दोन्ही ड्राइव्ह साइड एक्सल उष्णता ढाल काढा. दोन्ही ड्राइव्ह lesक्सल्स (10 मिमी ट्रिपल स्क्वेअर सॉकेट हेड बोल्ट) डिस्कनेक्ट करा. बेल हाऊसिंग (ऑटो) च्या तळाशी विद्युत कनेक्टर काढा. शीर्षस्थानी (मॅन्युअल) कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. डाव्या आणि उजव्या लोअर कंट्रोल शस्त्राशी संलग्न लहान लिंकेज आर्म डिस्कनेक्ट करा. स्टार्टर काढा.


चरण 3

स्टार्टर होलमधून टॉर्क कनव्हर्टर बोल्ट काढा. बोल्ट्सला छिद्रात आणण्यासाठी समोरून रॅकेटसह इंजिन फिरवा. ते खूपच घट्ट आणि काढणे कठीण असेल, तथापि: डोक्यावरुन पट्टा काढून टाकू नका. द्रव ओळी (ऑटो) डिस्कनेक्ट करा आणि काढा. ड्राइव्हशाफ्ट अंतर्गत रियर एक्झॉस्ट क्लॅम्प्स काढा. मागील ड्राइव्हशाफ्ट उष्णता ढाल काढा आणि मागील ड्राइव्ह शाफ्ट डिस्कनेक्ट करा. डावीकडील दुवा डिस्कनेक्ट करा (2 बोल्ट आणि त्यास पॉप ऑफ करा)

चरण 4

स्क्रू जॅकला पाठिंबा देताना मागील बाजूस असलेले 4 लहान सब फ्रेम बोल्ट काळजीपूर्वक काढा आणि नंतर 2 मोठे काढा आणि सब फ्रेम कमी करा. आवश्यक असल्यास मोर्च मोकळे करा. मागील ओ 2 सेन्सर काढा आणि ट्रान्स (पिन संबंध) मधून हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. समोरच्या एक्झॉस्ट पाईप्ससाठी नट्स आणि बोल्ट काढा आणि काढा. एक सुरक्षित पट्टा सह ट्रान्स जॅक सेट अप करा. स्लेव्ह सिलेंडर (मॅन्युअल) काढा. मी उल्लेख करणे विसरलो (हे एकाधिक इंजिन / ट्रान्समिशनसाठी आहे) किंवा आपण डिस्कनेक्ट करण्यास विसरलात.

घंटा-घर करण्याचे स्थान काढा आणि चिन्हांकित करा आणि डोळा उघडा आणि त्यावर काम करत रहा आणि पुढे ठेवा. चांगली नोकरी! आपण हे करू शकत असल्यास, आपण काहीही करू शकता! रीइन्स्टॉल करणे हे मुळात उलट आहे, परंतु गॅस्केट इ. पुनर्स्थित करा. आणि द्रवपदार्थाचा वरचा भाग. द्रव भरण्यासाठी विशेष ऑडी साधन आवश्यक आहे.


टिपा

  • हे जमिनीवर किंवा योग्य उपकरणे न वापरण्याचा प्रयत्न करु नका. करा.
  • दोनदा तपासणी करा आणि खात्री करा की आपल्याकडे योग्य साधने आहेत हा लेख एकाधिक इंजिनवर लागू होतो आणि प्रेषण आणि बोल्ट / सेटअप भिन्न असू शकतात
  • आपला सर्वोत्तम निर्णय वापरा. ही मूलभूत रूपरेषा आहे.

चेतावणी

  • विशेषत: जड वस्तूंसह कारवर काम करणे धोकादायक ठरू शकते. मित्राची मदत घ्या आणि योग्य सुरक्षा उपकरणे वापरा.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • मेट्रिक बेसिक हँड टूल्सचा सेट.
  • मॅन्युअल ट्रांसमिशन असल्यास स्प्लिन स्प्लिन टूल
  • १/२ "इम्पॅक्ट गन, रॅचटिंग रॅन्चेसची शिफारस केली जाते
  • ऑटोमोटिव्ह लिफ्ट आणि ट्रान्समिशन जॅक
  • आपण ते का काढत आहात यावर अवलंबून क्लच / ट्रांसमिशन फ्लुइड

हँडब्रेक्स - ज्याला आपत्कालीन ब्रेक देखील म्हटले जाते - ते आपल्याला रोल करीत रहावे असा हेतू असतो. जरी काही लोक टेकड्यांवर पार्किंग करत असताना फक्त हँडब्रेकचा वापर करतात, परंतु बरेच तज्ञ म्हणतात की जेव...

१ 198 55 च्या रिलीझपासून, क्वाड प्रेमी असे म्हणतात की या क्लासिक ऑफ-रोड राइडमध्ये जंगले फेकून देण्याच्या बाजूने रस्ते चालवित आहेत. ऑल-टेर्रेन वाहन (एटीव्ही) साइड-किक स्टार्टरने सुसज्ज होते, किक स्टार...

वाचकांची निवड