सामग्री
- इंजिन समस्या
- फॉल्टी ड्राइव्हशफ्ट्स
- ट्रान्समिशन समस्या
- समारंभात भोजन प्रसंगी घालायचे जाकीट
- कामगिरीचे मुद्दे
फोक्सवॅगन जेटा टीडीआय ही लोकप्रिय जेटा मॉडेलची डिझेल-चालित आवृत्ती आहे. १ 1990 1990 ० च्या दशकात ही अमेरिकेत प्रथम विक्री झाली आणि अमेरिकेत उपलब्ध असलेल्या अनेक युरोपियन वाहनकर्त्यांसह ते सामील झाले. जेट्टा टीडीआय उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था आणि एकूणच गुणवत्तेसाठी प्रसिध्द आहे, परंतु तेथे आहे
इंजिन समस्या
काही जेट्टा टीडीआयमध्ये एक समस्या इंजिन सुरू करण्यात किंवा अगदी सुरू होणारे इंजिन कठीण आहे. हे बर्‍याच कारणांमुळे केले जाऊ शकते, परंतु हे ग्लो प्लगशी संबंधित आहे, जे स्पार्क प्लगऐवजी डिझेल इंजिन इग्निशन तयार करण्यासाठी वापरतात. दोषपूर्ण वायरिंगमुळे किंवा डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीमुळे इंजिनला विजेची कमतरता दोष देऊ शकते.
फॉल्टी ड्राइव्हशफ्ट्स
जेटा टीडीआयच्या ज्ञात समस्येमध्ये अयोग्यरित्या एकत्रित ड्राईव्हशाफ्टचा समावेश आहे. यापूर्वी ही समस्या पहिल्यांदाच असल्याचे समजले गेले आहे, याचा पर्यावरणावर नकारात्मक परिणाम झाल्याचे नोंदवले गेले आहे.
ट्रान्समिशन समस्या
जेटा टीडीआय देखील स्वयंचलित प्रसारणामुळे अडचणीत सापडला आहे. २०० rec च्या आणखी एका आठवणीचे हे कारण होते ज्यात सुमारे १,000,००० फॉक्सवॅगेन होते. जेट्टास डायरेक्ट शिफ्ट गियरबॉक्स, ज्यामुळे ट्रान्समिशन तटस्थ बनू शकतो, ज्यामुळे ड्रायव्हरला क्रॅश होण्याचा धोका असतो.
समारंभात भोजन प्रसंगी घालायचे जाकीट
सामान्य जेटाच्या समस्येमध्ये काही एक्झॉस्ट सिस्टम किंवा सामान्य प्रवेग दरम्यान, कधीकधी सामान्य ड्रायव्हिंगचा समावेश असतो. इंजिन ज्वलनशील तेलाचा धूर सामान्यत: डीझल इंजिनच्या सामान्य ब्रेक-इन कालावधी दरम्यान होतो. तथापि, इंधन-इंजेक्शन सिस्टम, किंवा चिकटलेल्या इंजेक्टर्सच्या वेळेचा विचार करणे आवश्यक आहे.
कामगिरीचे मुद्दे
जेटा टीडीआयमध्ये अडचणींची एक मालिका फक्त त्यांच्या डिझेल इंधनाच्या वापराशी संबंधित आहे आणि सदोष घटक दर्शवू शकत नाहीत. डिझेल इंजिनसाठी कमी प्रमाणात तेल बर्न करणे सामान्य आहे, परंतु काही वाहनचालकांना ही समस्या आढळते. ट्रूथ अट कार्सच्या वेबसाइटवरील कार समीक्षकांनी असे नमूद केले आहे की जेटा टीडीआयमध्ये त्याच्या पेट्रोलवर चालणार्‍या भागांच्या प्रतिक्रियेची कमतरता नाही.
