सामग्री
लीफ स्प्रिंग्ज, ज्याला कॅरेज स्प्रिंग्ज किंवा कार्ट स्प्रिंग्स देखील म्हटले जाते, हे निलंबन प्रकारांपैकी सर्वात सोपा प्रकार आहे, परंतु ते कार्य करण्याच्या पद्धतीबद्दल दूरस्थपणे काहीही नसलेले असावेत. खरंच, पानांचे झरे डिझाइनची साधेपणा याचा अर्थ असा आहे की त्यातील प्रत्येक भागाने एकाच वेळी बरीच कामे केली पाहिजेत. निलंबनाची कोणतीही एक बाजू बदलणे अनावश्यक साइड इफेक्ट्स असू शकतात.
Fक्सल फ्लिपिंग
ओव्हर-स्लंग एक्सल अंडर-स्लंग कॉन्फिगरेशनमध्ये बदलण्याचा एक्सेल फ्लिप करणे हा जलद आणि कमीतकमी क्लिष्ट मार्ग आहे. बरीच वाहने ओव्हर स्लंग लीफ स्प्रिंग्ज वापरतात, म्हणजे पानांचा स्प्रिंग .क्सिलच्या वर बसतो. एक "फ्लिप किट" आपल्याला एक्सल पुन्हा स्थानांतरित करण्यास अनुमती देईल जेणेकरून ते पानांच्या वसंत .तूच्या वर बसेल. कोणताही मोठा बदल किंवा गतिशील कमतरता न ठेवता सात इंचाचा ड्रॉप मिळविण्याचा हा सर्वात सोपा मार्ग आहे. हे गृहित धरते की आपल्याकडे ड्रॉपसाठी चेसिस आहे जो फॅक्टरीतून अंडर-स्लंग अ‍ॅक्सल्ससह आला नाही.
ब्लॉक कमी करत आहे
"बेस्ट" शब्दाचा अर्थ वेगवेगळ्या लोकांना वेगवेगळ्या गोष्टींचा अर्थ असू शकतो. आपल्याकडे अंडर-स्लंग अ‍ॅक्सल्स असल्यास आणि "सर्वात स्वस्त" किंवा "सर्वात जलद" सह "समान" असेल तर कमी करणारे ब्लॉक्सच्या संचावर पहा. लोव्हिंग ब्लॉक्स हे स्पेसर आहेत जे पानांच्या वसंत ofतुच्या शीर्षस्थानी आणि leक्सिलच्या तळाशी बसतात; त्यांच्याकडे पाना असणे आवश्यक आहे आणि त्यांना वेल्डिंग किंवा बनावट असणे आवश्यक आहे. नकारात्मक बाजू अशी आहे की वसंत packतु पॅकपासून आणखी दूर धुरा हलविण्यामुळे स्प्रिंग्ज सरळ वर आणि खाली वाकण्याऐवजी एस-आकारात पिरगळतात. यामुळे अ‍ॅक्सल अँगल (पिनऑन एंगल) आणि एक्सेल हॉपमध्ये तीव्र बदल होऊ शकतो, जो कर्षण आणि हाताळणीसाठी हानिकारक आहे.
फ्लॅटर स्प्रिंग्ज
उत्पादक अंगभूत अंतर्भूत असलेल्या कमानीच्या विशिष्ट प्रमाणात असलेले पानांचे झरे तयार करतात. या कमाना लीफ स्प्रिंगला वरची बाजू न उलगडता किंवा कमानीशिवाय शोषण्यास अनुमती देते. थोड्या कमी कमानीसह पाने असलेले झरे वाहनास कमी करतील, परंतु व्यस्ततेची शक्यता कमी करण्यासाठी आपल्याला त्याचा वापर करण्याची आवश्यकता आहे. जर आपण चांगल्या हाताळणीसाठी वाहन कमी करत असाल तर ही एक वाईट गोष्ट असू शकते परंतु त्यामधून चाल थोडीशी लाल होईल.
माउंट्स पुनर्स्थित करत आहे
राइड आराम आणि हाताळणी राखताना किंवा सुधारित करताना वसंत shaतु आणि शॅकल माउंटचे स्थानांतरण आपला वाहन खाली करण्याचा कदाचित सर्वात चांगला मार्ग आहे. आपल्या विशिष्ट चेसिस आणि वसंत configurationतु कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, हे वसंत forतु आणि शॅकल थ्रु-बोल्टसाठी फ्रेममधून छिद्रांच्या सेटपेक्षा अधिक असू शकते. सर्वात वाईट परिस्थिती अशी आहे की आपल्याला योग्य कोन कसे मिळवावे याबद्दल अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घ्यावे लागेल. कोन आणि योग्य आरोहण बिंदू निश्चित करण्यासाठी, समोरून पुढे एक काल्पनिक रेखा काढा. वाहनांच्या वजनाने लोड केल्यावर, शॅकल लाइनच्या 90-डिग्री कोनात असणे आवश्यक आहे आणि लाइनला स्वतःच थेट ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्टकडे निर्देश करणे आवश्यक आहे. या दृष्टिकोनाचा एक फायदा म्हणजे आपण वाहन रोल सेंटर लहान पर्यंत वाढवू शकता, यामुळे वाहनांच्या हाताळणीवर बॉडी रोलचा प्रभाव कमी होईल.
संयोजन दृष्टिकोन
आपल्या अनुप्रयोगासाठी सर्वोत्कृष्ट दृष्टीकोन वरील गोष्टींचे संयोजन असू शकेल. आपण त्यापासून दूर जाऊ इच्छित असल्यास ते वापरण्यास घाबरू नका. त्याचप्रमाणे, जोपर्यंत आपण त्यांना 1-1 / 2 इंच किंवा त्यापेक्षा कमी ठेवत आहात तोपर्यंत कमी करणारे ब्लॉक्स स्वीकार्य आहेत. पुनर्वसन पद्धतीमुळे आपण कदाचित ही पद्धत वापरण्यास सक्षम होऊ शकत नाही परंतु आपण त्यावर लक्ष ठेवण्याची आवश्यकता आहे. ही एक संतुलित कृती आहे, म्हणून आपल्या पर्यायांचा काळजीपूर्वक तोल घ्या आणि त्यावरील वाहन गतिशीलता किंवा सुरक्षिततेच्या खर्चावर राइड उंचीच्या मोठ्या ड्रॉपसाठी त्यावर अवलंबून रहा. आपण स्वतः बनविणे हे आपल्यासाठी चांगले आहे.
