सामग्री
1988 ते 1998 दरम्यान, शेवरलेट आणि जीएमने त्यांच्या जीएम 400 ट्रक, शेवरलेट ब्लेझर आणि झेड 71 नावाच्या टू-डोर टाहोवर ऑफ रोड पॅकेज ऑफर केले. 1998 नंतर, ग्राहक सर्व ताहोवर झेड 71 पॅकेज खरेदी करू शकले. झेड 71 पॅकेजने वाहनांच्या कामगिरीबद्दल काहीही बदलले नाही, परंतु फोर-व्हील ड्राईव्हसह ऑफ-रोड उपकरणे जोडली.
इंजिन
1997 मध्ये, झेड 71 स्पोर्ट्स पॅकेजसह टाहो आणि ब्लेझरमध्ये 5.7-लिटर व्ही 8 इंजिन होती ज्यात 255 अश्वशक्ती आणि 330 फूट-पौंड टॉर्क होते. इंजिनने 5733 सीसी विस्थापित केले, त्यात 101.6 मिमी बोरॉन आणि 88.4 मिमी स्ट्रोक आणि 9.1: 1 चे कॉम्प्रेशन रेश्यो होते.
ब्रेक्स आणि निलंबन
फोर-व्हील एबीएस डिस्क ब्रेकसह 1997 टाहो आणि ब्लेझर मानक कॅम. दोघांनी स्पोरिझर बारसह टॉरशन बीम फ्रंट निलंबन केले जो टॉरशन स्प्रिंग्जसह स्वतंत्र होता आणि पानांचे झरे असलेल्या कठोर स्टेबलायझर बारसह बीम रीयर सस्पेंशन होते.
इंधन अर्थव्यवस्था
१ 1997 1997 Tah च्या झेड 71 पॅकेजसह टाहोची ईपीए अंदाजे इंधन अर्थव्यवस्था होती ज्यामध्ये शहरातील 12 एमपीपी आणि महामार्गावर 16 एमपीपीची 30 गॅलन इंधन टाकी होती. हे 7,000 पौंड पर्यंत खेचण्यास सक्षम होते.ब्लेझरकडे ईपीए अंदाजे इंधन इकॉनॉमी होती. शहरातील 17 एमपीपी आणि 21 एमपीजी, 18 गॅलन इंधन टाकीसह. हे 5,000 एलबीएस खेचण्यास सक्षम होते.
