सामग्री
डॉज मोटर्सने 1987 ते 2003 पर्यंत 3.9L विस्थापन व्ही 6 ची निर्मिती केली. 1992 मध्ये, डॉजने या पहिल्या पिढीच्या इंजिनची पुनर्रचना केली, त्यास अधिक अश्वशक्ती दिली आणि 3.9L "मॅग्नम" इंजिनवर पुनर्बांधणी केली.
मॉडेल उपलब्धता
डॉजने 1987 मध्ये त्याच्या डॉज डकोटामध्ये 3.9L इंजिन ऑफर केले. 1989 मध्ये, डॉजने राम 1500 बेसमध्ये स्थापित केले. मॅग्नम इंजिन 1992 मध्ये डकोटा आणि राम 1500 दोघांना उपलब्ध झाले.
पहिली पिढी इंधन अर्थव्यवस्था
1991 मधील डकोटाने ड्राईव्हिंग दरम्यान प्रति गॅलन 15 ते 16 मैल आणि महामार्गावर चालवताना 19 किंवा 21 एमपीपी केले. कमी संख्या फोर-व्हील ड्राइव्ह वाहनांसाठी इंधन रेटिंग दर्शवते. 1991 डॉज राम या चारचाकी ड्राईव्हने शहरातील 14 एमपीपी आणि महामार्गांवर 15 एमपीजी मिळविली.
मॅग्नम इंधन अर्थव्यवस्था
रियर-व्हील ड्राईव्ह 2002 डॉज डकोटाने हे इंजिन वापरुन शहरात 15 ते 18 एमपीपीजी आणि महामार्गांवर 19 ते 21 एमपीपी मिळवले ज्यामध्ये स्वयंचलित ट्रान्समिशनचे प्रतिनिधित्व करणारी कमी संख्या आहे. फोर-व्हील ड्राइव्ह डकोटासने शहरातील 14 ते 15 एमपीपीजी आणि महामार्गांवर 17 ते 19 एमपीपी मिळविली. डॉजने फोर-व्हील ड्राइव्ह राम 1500 मध्ये 3.9L व्ही 6 ची ऑफर दिली नाही. 1999 मध्ये डॉज राम 1500 रियर-व्हील ड्राइव्हने हे इंजिन वापरुन शहरातील 15 एमपीपी आणि महामार्गांवर 20 ते 21 एमपीपी रेटिंग दिले.
