सामग्री
उत्तर अमेरिका वगळता हिलक्स किंवा हाय-लक्स म्हणून ओळखला जाणारा १ T .7 मधील टोयोटा कॉम्पॅक्ट पिकअप हा समकालीन टोयोटा टॅकोमा पिकअपचा पूर्वज आहे. टोयोटाने १ 68 68 from ते १ 4 199 from या काळात हिलक्सचे उत्पादन केले. १ 1980 .० च्या दशकात हिलक्सने उत्तर अमेरिकेतील कोणत्याही कॉम्पॅक्ट पिकअपचे सर्वात मोठे इंजिन वैशिष्ट्यीकृत केले आणि अपवादात्मक टोव्हिंग पॉवरसह डिझेल इंजिनद्वारे ऑपरेट केले गेले.
इंजिन
तीन इंजिन 1987 टोयोटा हिलक्स पिकअप समर्थित. 116 अश्वशक्तीचा वापर करण्यासाठी मानक मॉडेलमध्ये इन-लाइन इंजिन-डिस्प्लेसमेंट इंजिन 2,366 सीसी वैशिष्ट्यीकृत 3.62-इंच बोरॉन आणि 3.50-इंच स्ट्रोक आहे. टर्बोचार्ज्ड आवृत्तीने 135 अश्वशक्ती वितरित केली. तथापि, सामान्य म्हणजे २.२-लिटरचे चार सिलेंडर h h अश्वशक्ती आणि १2२ फूट. टॉर्क च्या. 2.2-लिटरमध्ये 3.58 इंचाचा बोरॉन आणि 3.38-इंचाचा स्ट्रोक आणि 8.8-ते -1 कॉम्प्रेशन रेश्यो होता. डिझेल २.4-लिटरच्या ओव्हन-सिलिंडरने h.62२ बाय 62.62२ इंचाच्या बोअर आणि स्ट्रोकसह h 74 अश्वशक्ती आणि २१२ फूट-पौंड टॉर्क विकसित केले. डिझेलचे कॉम्प्रेशन रेश्यो 22.3-ते -1 होते. अर्धा टन 1987 टोयोटा पिकअपने गॅसोलीन 2.2-लिटर फोर सिलिंडरद्वारे चालविले जाणारे 3,500 एलबीएस टूईंग करण्यास सक्षम होते. एक टन मॉडेलमध्ये टोइंगची क्षमता 5000 एलबीएस होती.
आकार
1987 टोयोटा मॉडेलवरील ट्रिम लेव्हल बेस स्टँडर्ड मॉडेल, मिड-लेव्हल डीएल्क्स आणि टॉप एसआर 5 होते. बॉडी कॉन्फिगरेशन ही नियमित, विस्तारित आणि ड्युअल कॅब मॉडेल्स आणि एक-टन ट्रक होती. 1987 च्या नियमित आणि विस्तारित कॅब मॉडेलचे कर्बसाईड वजन सुमारे 3.140 पौंड होते. सर्व 1987 मॉडेल 111.8 इंचाच्या व्हीलबेसवर बसले. नियमित कॅब आवृत्ती 184 इंच लांब, 66.5 इंच रुंद आणि 69 इंच उंच होती. फ्रेमने 8 इंचाने जमीन साफ केली. ड्युअल कॅब आवृत्तीमध्ये कर्बसाईड वजनाचे वजन 3,141 पौंड आहे. त्याची लांबी 191.7 इंच लांब, 66.5 इंच रुंद आणि 69 इंच उंच आहे. ड्युअल कॅबचे ग्राउंड क्लीयरन्स 8.6 इंच होते. ड्युअल कॅब डिझेल मॉडेलचे पेट्रोल-चालित ड्युअल टॅबसारखेच शरीर परिमाण असलेले कर्बसाईड वजन 3.328 पौंड होते. सर्व 1987 मॉडेल्स 16 इंच स्टीलच्या रिम आणि 205 आरएक्स 16 सी टायरवर चालली. सर्व मॉडेल्सवरील इंधन टाकीमध्ये 17.1 गॅलन होते.
चेसिस
1987 टोयोटा पिकअपमध्ये पॉवर-असिस्टेड हवेशीर फ्रंट डिस्क ब्रेक आणि मागील ड्रम वापरण्यात आले. फ्रंट सस्पेंशनमध्ये स्वतंत्र डबल विशबोन टॉरशन बार असेंब्ली असते ज्यात मागील बाजूस थेट एक्सल आणि पानांचे झरे असतात. पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन मानक उपकरण होते आणि चार-स्पीड स्वयंचलित पर्यायी होते. फोर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेलच्या मागील एक्सलचे अंतिम ड्राइव्ह प्रमाण 4.875-ते -1 होते. डिझेल-चालित मानक पिकअपमध्ये 3.909-ते -1 रियर leक्सल रेशो होता आणि पेट्रोल-चालित आवृत्तींमध्ये 3.727-ते -1 गीयर गुणोत्तर होते.
वैशिष्ट्ये
१ 198 3 pick पासून १ 7 pick pick च्या पिकअपला लाइनअपमध्ये जोडले गेले आहे. एसआर Sport स्पोर्ट ट्रकमध्ये उदाहरणार्थ, हेवी ड्यूटीचा "कॅम्पर-ग्रेड" चेसिस, आरामात बादलीच्या जागा, मजल्यावरील पूर्ण कार्पेटिंग आणि मागे कार्प्टेड आवाज कमी करण्यासाठी टॅक्सीच्या आत पॅनेल. एसआर 5 पर्यायांमध्ये ब्लॅक पेंट अ‍ॅक्सेंट, क्रोम फ्रंट बम्पर आणि टिल्ट स्टीयरिंग व्हील समाविष्ट होते. सर्व मॉडेल्सच्या पर्यायांमध्ये अपहोल्स्ट्री फॅब्रिक, साइड विंड विंडोज, स्लाइडिंग रीअर विंडो, पॉवर स्टीयरिंग, क्रोम व्हील्स आणि क्रोम ग्रील यांचा समावेश आहे.
