सामग्री
यापुढे उत्पादन नसले तरी, यमाहास कोडियाक मेक युटिलिटी एटीव्ही तुलनेने लोकप्रिय होते, जे 2000 च्या दशकात टिकते. विशेषत: खडबडीत आणि स्वस्त म्हणून बांधले गेलेले, 1998 च्या 400 सीसी आवृत्तीमध्ये एक शक्तिशाली इंजिन, अष्टपैलू प्रणाली आणि प्रभावी शॉक / ब्रेक यासह अनेक वैशिष्ट्ये वैशिष्ट्यीकृत आहेत.
इंजिन
१ 1998 1998 K मधील कोडॅक कॅम फोर-स्ट्रोक, फॉरवर्ड-इनक्लँड, सिंगल-सिलिंडर इंजिनसह एक ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट डिझाइनसह सुसज्ज आहे. यात अचूकपणे 386 सीसी (23.56 क्यूबिक इंच) चे विस्थापन आहे, एक कंटाळा आणि स्ट्रोक 3.27 बाय 2.81 इंचाचा आणि 8.6: 1 च्या संक्षेप गुणोत्तर.
प्रणाली
इलेक्ट्रिक आणि रिकॉइल स्टार्टरने सुसज्ज, 1998 कोडियाक 400 देखील एक ओले पिशवी वंगण प्रणाली, एक मिकुनी बीटीएम 32 एसएच / 1 कार्बोरेटर आणि ओले केन्द्रापसारक स्वयंचलित क्लचसह आला. ट्रांसमिशनमध्ये एक स्थिर जाळी प्रणाली वैशिष्ट्यीकृत आहे जी ड्रायव्हर्स डाव्या पायांद्वारे चालविली जाऊ शकते. त्याची प्राथमिक कपात करणारी यंत्रणा स्पर गियर होती आणि ती दुय्यम शाफ्ट ड्राईव्ह होती.
चेसिस आणि निलंबन
कोडियाक 400 स्टील-प्रकारच्या फ्रेमवर बांधले गेले होते आणि त्यात 2.5-डिग्री एंगल कोस्टर आणि 0.59-इंचाचा माग होता. समोर निलंबन दुहेरी विशबोन होते, तर स्विंग-आर्म प्रोटेक्टेड क्वाड आणि मागील बाजूस. समोर आणि मागे दोन्हीही कॉइल-स्प्रिंग / ऑइल डॅपर शॉक शोषून घेतात.
ब्रेक्स आणि टायर्स
ड्रम ब्रेक 1998 च्या कोडिक 400 च्या समोर आणि मागील दोन्ही बाजूस होते, ड्रायव्हर्सनी कपाळावर चालवले. टायर ट्यूबलेस होते आणि पुढच्या भागामध्ये एटी 25 एक्स 8-12 आणि मागील बाजूस एटी 25 एक्स 8-10 आकाराचे होते.
मोजमाप
1998 च्या कोडियकाने 77.0 इंच लांबी, रुंदी 45.5 इंच आणि उंची 45.0 इंच मोजली आणि वजन 630.0 पौंड केले. सीटची उंची 32.9 इंच, व्हीलबेस 47.8 आणि किमान फिरणारी त्रिज्या 137.8 होती. .5. inches इंचाच्या तुलनेने मोठ्या प्रमाणात साफसफाईसह, कोडियाक उंच आणि असमान खुणा करण्यासाठी डिझाइन केले होते. इंधन टाकीची क्षमता 0.36 च्या रिझर्वसह 3.6 गॅलन होती.
