सामग्री
इनटेक गॅस्केट मोटर मोटारांमधील सेवन मॅनिफोल्ड आणि सिलेंडर हेड दरम्यान सील प्रदान करते. गॅस्केट्स अत्यंत उच्च तापमान आणि दबावांच्या अधीन असतात. उडालेल्या सेफ गॅसकेटमुळे आरोग्यासाठी उपयुक्त नसलेल्या कार इंजिनमध्ये त्रास होऊ शकतो, परंतु त्यातील लक्षणे शोधणे कठिण असू शकते. बरेच लोक अस्पष्ट आहेत आणि भिन्न समस्या दर्शवितात. आपल्याकडे गॅस्केट उडाल्याचा संशय असल्यास, आपल्याला योग्य असल्याचे सिद्ध करण्यासाठी काही संकेत शोधा.
बाह्य गळती
शीतलक मोडलेल्या गॅस्केटमधून बाहेर पडेल आणि आपल्या इंजिनच्या बाहेरील बाजूने वाहू शकेल. रस्त्याच्या चौकटीखाली रस्त्यावर किंवा ड्राईव्हवेवर नारिंगी शीतलक टपकताना दिसेल. खराब गळतीमुळे मोठा डबकी होईल. लहान गळतीमुळे, कूलेंट कदाचित इतके दूर करू शकत नाही, परंतु तरीही कारच्या खाली काही स्पॉट्स असू शकतात. शीतलक गरम इंजिन ब्लॉकमधून बाष्पीभवन म्हणून धातूचा गंध असू शकतो. टिपिंग कूलेंट थर्मोस्टॅटच्या गृहनिर्माण अंतर्गत पूल केले जाऊ शकते.
अंतर्गत गळती
शीतलक गॅसकेटमधून इंजिनच्या आत जाऊ शकते आणि तेलात मिसळू शकते. तेल डिपस्टिक बाहेर खेचा आणि त्याकडे पहा. कूलंटमध्ये मिसळलेल्या तेलात जाड सुसंगतता असेल. कोणत्याही गंजलेल्या दिसणार्‍या अवशेषांसाठी तेल फिल्टर कॅपचे परीक्षण करा.
शीतलक कमी होणे
आपण आपल्या सिस्टममध्ये जोडत असल्यास, कदाचित गॅसकेटमधून बाहेर पडत असेल. शीतलक जोडण्याची गरज उडविलेल्या गॅस्केटचे लक्षण असू शकते.
ओव्हरहाटिंग इंजिन
जेव्हा शीतलक नसतात तेव्हा इंजिन जास्त गरम करतात. जर तुमची गॅस्केट उडविली असेल तर कूलेंट बाहेर जाईल आणि इंजिन जास्त गरम होईल.
रफ इडल
आपले इंजिन अंदाजे निष्क्रिय होऊ शकते आणि आपण व्हिसलिंग किंवा सोन्याचे शोषण ऐकू शकता. इंजिनद्वारे गळती झालेल्या गॅसकेटमधून ही गळती होत आहे. "पार्क" मध्ये ट्रान्समिशन चालू असताना आपल्याला इंजिनच्या आळशीसारखे हलके किंवा जोरदार थरथर जाणवते. हे सत्यापित करण्यासाठी, हार्डवेअर स्टोअर वरून एक लहान प्रोपेन गॅस सिलिंडर मिळवा. इंजिन चालू द्या आणि संयुक्त मॅनिफोल्डच्या काठावरुन थोडेसे गॅस फळवा. गॅस गळतीमधून जाईल आणि इंजिनचा वेग तात्पुरते वाढेल. हे सूचित करते की गळती विद्यमान आहे आणि आपल्याला त्या स्थानाची कल्पना देते.
