सामग्री
जेव्हा तापमान आपल्यापर्यंत पोहोचेल, तेव्हा आपल्याला थोडासा गरम हवा प्रवाह मिळेल, आपल्याला माहित आहे की कृती करण्याची वेळ आली आहे. कारमधील वातानुकूलन दुरुस्ती वेळ घेणारी आणि महाग असू शकते. तथापि, येथे काही मूलभूत समस्यानिवारण चरण आहेत जे आपण स्वतः घेऊ शकता.
चरण 1
फॅन ब्लोअरद्वारे वातानुकूलन नियंत्रणे सक्रिय केली असल्याचे तपासा. नियंत्रणे अडकली नाहीत किंवा सैल नाहीत याची खात्री करा. जेव्हा आपण वातानुकूलनला सर्वात थंड ठिकाणी दाबता तेव्हा मिश्रण गेट उघडण्यासाठी ऐका.
चरण 2
वातानुकूलन प्रणालीशी जोडलेले फ्यूज काढा आणि ते तपासा. समान रेटिंगच्या इतरांसह फ्यूज बदलण्याची खात्री करा. जर फ्यूज वाहू लागला तर सर्किटमध्ये समस्या उद्भवू शकते. जर ब्लोअर सतत उडत राहिला तर याचा अर्थ मोटर ब्लोअर खराब आहे.
चरण 3
प्रवाहाच्या खाली पहा आणि ड्राइव्ह बेल्ट कनेक्ट केलेला आणि सुरक्षित असल्याचे तपासा. इंजिन प्रारंभ करा, सर्वात थंड सेटिंगमध्ये इंजिन चालू करा आणि कॉम्प्रेसर किकमध्ये चुंबकीय क्लच तपासा. हे सुनिश्चित करा की पट्टा सुरक्षित आहे आणि तो घसरत नाही किंवा पिळून पडत नाही. पट्टा खराब झाल्यास त्यास बदला.
चरण 4
कोणत्याही छिद्र किंवा किन्क्ससाठी फ्रीज तपासा. तेलकट असलेल्या कोणत्याही कनेक्शन आणि घटकांसाठी तपासणी करा. हे रेफ्रिजरंट गळती दर्शवू शकते. आवश्यकतेनुसार होसेस बदला. कॉम्प्रेसर कनेक्शनजवळ होसेस तपासा. एक दुसर्‍यापेक्षा किंचित थंड असावा. जर ते दोन्ही स्पर्शास उबदार असतील तर झडप खराब होऊ शकते. होसेसला स्पर्श करताना काळजी घ्या कारण ते जळत असतील.
कॉम्प्रेसरचे काही गंभीर नुकसान झाले आहे की नाही ते तपासा. ड्राइव्ह हब ऑफ-सेंटर नसलेले किंवा जास्त प्रमाणात गरम होण्याचे गंभीर नुकसान असल्याचे सुनिश्चित करा. हब एक गोलाकार घटक आहे जो चरखी पट्ट्याच्या अगदी पुढे सरकतो. हाताने हब फिरवून कंप्रेसरची चाचणी घ्या. ते केवळ किरकोळ प्रतिकारच करतात याची खात्री करा. तो खूप प्रतिकार होता, नवीन कंप्रेसर स्थापित करणे सोपे नव्हते.
टिपा
- वातानुकूलनशी जोडलेला फ्यूज शोधण्यासाठी दिशानिर्देशांसाठी फ्यूज बॉक्सच्या आतील बाजूस पहा.
- जर वाहन पाच किंवा सहा वर्षापेक्षा जुने असेल आणि कॉम्प्रेसर पूर्णपणे अपयशी ठरले असेल तर आपल्याला संपूर्ण रेफ्रिजरेंट सायकलिंग सिस्टम पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता असू शकते.
