सामग्री
प्रवेग दरम्यान भांडण आवाज कित्येक सामान्य अपयशामुळे उद्भवू शकतो, सैल उष्णता कवच, खराब बेल्ट चर आणि पिंगिंग इग्निशनसह. चुकांकडे दुर्लक्ष करून, आपण त्वरीत समस्या ओळखणे आणि त्या सुधारणे आवश्यक आहे.
उष्णता शिल्ड्स
उष्णता कवच हे गडबड करण्याचे सामान्य स्त्रोत आहेत. सामान्यत: अ‍ॅल्युमिनियमपासून बनविलेले ते आपल्या कारच्या एक्झॉस्ट सिस्टम आणि वाहनाच्या इतर भागांमध्ये थर्मो-रिफ्लेक्टीव्ह अडथळा प्रदान करतात. हे ढाल वाहनाच्या केबिनमध्ये उष्णता स्थानांतरण, इंधन रेषा आणि अगदी गॅस टँकपासून प्रतिबंधित करतात. ते कशाचे संरक्षण करतात याची पर्वा न करता, जेव्हा ते सैल होतात तेव्हा ते इंजिनवर भार पडतात तेव्हा ते काही भीतीदायक रॅटल बनवू शकतात.
इशारे
चालू असताना इंजिनची तपासणी किंवा दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न कधीही करु नका. इंजिन बंद झाल्यानंतर एग्जॉस्टचे भाग काही तास प्रतीक्षा करू शकत नाहीत.
आपल्या एक्झॉस्ट सिस्टमची पुढासून मागून तपासणी करा. उष्णता कवच लवचिक असतात परंतु ते सामान्यत: आरोहित असतात जेणेकरून ते हालचाल करू शकत नाहीत किंवा स्थिती हलवू शकत नाहीत. आपल्याला ते निकामी होण्याच्या मार्गावर, रेझोनिएटरवर किंवा त्याहून अधिक, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर आणि मफलर शोधून काढतील. दुसर्‍या धातूच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात होणारे नुकसान, सैलपणा किंवा परिधान करण्यासाठी प्रत्येक उष्णतेच्या ढालीची तपासणी करा. मेटल-ऑन-मेटल संपर्क टाळण्यासाठी आवश्यकतेनुसार वाकणे किंवा कोणतेही आकार. दुरुस्तीच्या पलीकडे एखादी ढाल सडली किंवा खराब झाली असेल तर आपल्या स्थानिक व्यापा from्याकडून बदली मिळवा किंवा कमीतकमी १/१-इंच जाड अ‍ॅल्युमिनियम वापरुन स्वत: मध्ये काही बनाव्यात. आपण स्वत: चे बनावटीचे प्रयत्न केल्यास, ढाल इतका छोटा आहे की ते एक्झॉस्ट आणि ढाल आणि ढाल आणि जे काही त्याचे संरक्षण करते दरम्यान एक लहान अंतर आहे.
बेल्ट पुलीज
आपल्या कारचे इंजिन तुलनेने कमी वेगाने निष्क्रिय आहे - कोठेतरी सुमारे 500 ते 900 आरपीएम, मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून आहे. इंजिनची गती वाढत असताना increasesक्सेसरी ड्राईव्ह सिस्टममधील प्रत्येक पुलीची गती वाढते. सैल किंवा अगदी थोडी वाकलेली चरणे जास्त वेगाने मृत्यूसारखी आवाज येऊ शकते, मेटल-ऑन-मेटल संपर्क प्रति मिनिटात हजारो वेळा येतो.
ते आपल्या गडबडीचे कारण आहे काय हे ठरविण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे इंजिन चालू असताना बेल्टची दृश्यास्पद तपासणी करणे आणि जेव्हा इंजिन बंद केले जाते तेव्हा.
इशारे
इंजिन चालू असताना आपल्या कपड्यांना बेल्टच्या संपर्कात येऊ देऊ नका.
प्रगत पर्याय उघडल्यामुळे आपण घरी आवाज ऐकण्यास आणि सामान्य स्थान दर्शविण्यास सक्षम होऊ शकता. जेव्हा इंजिन चालू असेल, तेव्हा सैल चरखीमुळे पट्टे थोडेसे मागे फिरतील. पट्ट्या स्वतःच पुल्यांमधून बाहेर काढल्याच्या स्वरूपात मोडल्या जातील. जर आपल्याला असे वाटत असेल की रॅटल oryक्सेसरी ड्राइव्ह सिस्टममध्ये आहे तर बेल्ट काढा आणि प्रत्येक चरखी हाताने फिरवा. आपणास काही हालचाल झाली की नाही हे पहाण्यासाठी पुलिक विग्लिंग करून पहा. सैल किंवा डगमगणारी कोणतीही चरखी बदला. जर प्रश्नातील चरखी अल्टरनेटर, उर्जा-सुकाणू पंप किंवा वॉटर पंप ए / सी कॉम्प्रेसरशी जोडलेली असेल तर आपण त्या घटकाची पूर्तता करण्यासाठी त्या घटकास पुनर्स्थित करू शकाल.
इग्निशन पिंगिंग
इग्निशन पिंगिंग हा एक धातूचा ध्वनी-निर्माण करणारा धातूचा आवाज आहे जो सामान्यत: प्रवेगवर ऐकला जातो. जेव्हा दहन कक्षात एअर-टू-इंधन मिश्रण खूप लवकर पेटते तेव्हा आपले इंजिन खंडित होईल; ही समस्या अत्यंत प्रकरणांमध्ये, सेवन पटीने आढळू शकते. आपल्याकडे नवीन वाहन असल्यास, आपल्याला ऑटकन रेटिंगद्वारे इंधन दिले जाईल हे माहित असणे आवश्यक आहे. उच्च ऑक्टेन इंधन वापरा आणि ते प्रवेगवरील आवाजावर उपाय करते की नाही ते पहा. आपल्याकडे सिस्टमसह जुने वाहन असल्यास आपल्या इंजिनची स्पार्क टाईमिंग तपासा. जर इग्निशनची वेळ बंद असेल तर कदाचित ही प्रज्वलनपूर्व स्त्रोत असेल.
हे नेहमीच स्वस्त नसते
रॅटलचे इतर स्त्रोत बरेच गंभीर असू शकतात आणि आपण ते इंजिन खाडीतून अगदी बेकारवर ऐकू शकता. निरुपद्रवी खडखडाटासाठी जास्त रॉकर आर्म बडबड करू नका. हा जोरदार आवाज जर इंजिनच्या दोन्ही बाजूंनी येत असल्यासारखे वाटत असेल तर आपल्याकडे अजून काही काम आहे. स्क्रू ड्रायव्हरचे हँडल आपल्या कानापर्यंत ठेवा आणि काळजीपूर्वक त्याच्या टोकाला स्पर्श करा. जर आपण स्क्रू ड्रायव्हरद्वारे रॅटल किंवा बडबड ऐकू शकता तर आपल्याला काय माहित आहे की कोणत्या बाजूने कार्य करणे आवश्यक आहे. हे झडप समायोजित करण्याइतके सोपे असू शकते किंवा आपल्याला ते पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता असू शकते. आपण अनुभवी किंवा त्याबद्दल अस्वस्थ असल्यास, ही दुरुस्ती व्यावसायिकांवर सोडणे चांगले.
टिपा
जेव्हा इंजिन चालू असेल तेव्हा ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट्ससह इंजिन बर्‍याचदा हलकी टिक आवाज करते.
