सामग्री
विस्तृत खेळासाठी आणि कामगिरीसाठी स्पष्ट पसंती दिल्यास, हे समजणे सोपे आहे की त्यांच्या सडपातळ चुलतभावांपेक्षा सर्व परिस्थितीमध्ये ते चांगले आहेत. शक्य तितक्या रस्त्यावर जास्तीत जास्त ठेवण्यापेक्षा सत्य थोडेसे क्लिष्ट आहे.
दबाव आणि संपर्क
कोणत्याही पृष्ठभागावर कर्षण (घर्षण फंक्शन) मिळवण्याचे दोन मार्ग आहेतः संपर्क क्षेत्र वाढवा किंवा प्रति चौरस इंच दाब वाढवा. स्कीन टायर्समध्ये चरबीइतके वजन कमी असणे आवश्यक आहे, परंतु रस्त्याच्या संपर्कात कमी असणे आवश्यक आहे. यामुळे टायरच्या पायथ्याशी प्रति चौरस इंच प्रति पौंडची शक्ती वाढते, सैद्धांतिकदृष्ट्या पातळ खेचणे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर "कट" करू देते. आपण बेसबॉल बॅट आणि समुराई तलवारच्या दाबांची तुलना करू शकता.
कोरडे ट्रॅक्शन
पूर्णपणे कोरड्या परिस्थितीत, आणि फॅटर नेहमी ट्रेक्शनसाठी अधिक चांगले असते. कोरड्या रस्ता आणि कोरड्या टायर्स प्रत्येक इंच रबरला कोणताही हस्तक्षेप न करता रस्ता हस्तगत करण्यास परवानगी देतात, म्हणून कर्षण वाढ / घट टायरच्या आकारासह जवळजवळ रेषात्मक असते. मोठ्या टायर्सचा एकमात्र गैरफायदा म्हणजे ते कमी वेगाच्या परिस्थितीत सुकाणू प्रयत्न वाढवू शकतात. ट्रॅक्शन म्हणजे कर्षण होय, ते पुढे फिरत आहे किंवा एखाद्या अक्षावर स्विव्हलिंग आहे.
ओल्या स्थिती
सामान्यत: बोलणे, हे स्कीनी टायर्सपेक्षा चांगले असेल, परंतु ते पायदळ पद्धतीवर अवलंबून असेल. कार्यक्षम पाणी काढण्याची वाहिन्या (ज्याला "सिप्स" म्हणतात) डिझाइनला प्राधान्य देताना जलप्रवाहाखाली वाइड टायर्स सहजपणे बनवता येतात. अरुंद टायर्स कमी पाईप्स घेतल्याने पळून जाऊ शकतात कारण ते पाण्यात पडण्याची शक्यता असते.
हिम सुरक्षा
अरुंद टायर्स अधिक चांगले आहेत असा दीर्घकालीन विश्वास आहे. उच्च दाबाचा एक दुष्परिणाम, जो बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, खाली असलेल्या बर्फाला त्याच्या द्रव स्थितीत पिळून काढू शकतो. तो वितळलेला बर्फ आणि बर्फ दूर वाहून नेण्यासाठी तयार केलेल्या पाईप्ससह एकत्र केल्यावर, शेवटचा परिणाम म्हणजे एक टायर म्हणजे हिवाळ्यात चांगले प्रदर्शन करते. रुंद टायर खोदण्याऐवजी बर्फ आणि बर्फाच्या वरच्या भागावर तरंगतात.
आश्चर्यकारक टायरचा आकार
चरबी विरुद्ध आणखी एक पैलू. स्कीनी वादविवादामध्ये पुढील आणि मागील धुरावर वेगवेगळ्या आकाराचे टायर वापरणे समाविष्ट असते, ज्याला "आश्चर्यचकित" देखील म्हटले जाते. सर्वसाधारणपणे बोलल्यास ज्या कोनातही शक्ती मिळते (फ्रंट-व्हील-ड्राईव्हवरील मागील टायर्स किंवा पुढील बाजूस ड्राईव्ह ड्राइव्ह) प्रो ड्रॅग कार बर्‍याचदा पुढच्या चाकांवर खूप पातळ टायर वापरतात, परंतु त्या वेगाने वजन आणि ओव्हरसीयर दोन्ही कमी करतात. वास्तविक जगात, या "चरबी आणि स्कीनीज" पध्दतीमुळे अनेकदा धोकादायक कामगिरी होते.
