सामग्री
टायर्समधील तुटलेल्या पट्ट्यांमुळे मॅन्युफॅक्चरिंगमधील दोष, अयोग्य माउंटिंग, वृद्धत्वापासून रबर खराब होणे, उष्णतेचे प्रदर्शन, ओझोन, सोन्याचे मोडतोड ओव्हरस्टीर. महामार्गावर गाडी चालवताना तुटलेली पट्टे अत्यंत धोकादायक असतात आणि वारंवार येतात. तुटलेली पट्ट्या कधीकधी उद्भवतात जेव्हा नायलॉन आच्छादन सेवेच्या पट्ट्यांचा अभाव असतो.
पाय वेगळे करण्यासाठी फायरस्टोन टायर रिकॉल
ऑटो सेफ्टी 1978 च्या फायरस्टोन रिकॉलचे स्पष्टीकरण देते. जेव्हा सर्वात मोठे टायर 14.5 दशलक्ष स्टील बेल्ट रेडियलचे आठवते. फायरस्टोन, जसे की वार्ड्स, शेल, नॅशनल, सेबर्लिंग, लेमन्स आणि केमार्ट. फायरस्टोनने प्रतिस्पर्धी, गुडियर आणि मिशेलिन यांच्यासह नवीन तंत्रज्ञानावर स्विच केले. नवीन रेडियल टायर-बिल्डिंग मशीन आणि प्रक्रियेसाठी आवश्यक रबर घटक. रेडियल बेल्ट आणि चादर उर्वरित टायरपासून विभक्त झाले. 1974 मध्ये अलाबामा राज्य पोलिस कर्मचा State्याचा मृत्यू फायरस्टोन 500 स्टील बेल्ट रेडियल्समुळे झाला.
सदोष पट्टे
अ‍ॅटर्नी स्मिथ आणि फुलर बेल्टस् टायरच्या भिंतींमध्ये स्टील दोर असतात. पायघोळ स्टील बेल्टच्या वर स्थित टायरची बाह्य, पोशाख प्रतिरोधक थर आहे. उष्णता आणि दबावाखाली टायरला बंध सोडणे वल्कॅनायझेशन म्हणतात. मुलासह गर्भवती किंवा गर्भवती होण्याच्या प्रक्रियेत मुलावर उपचार करणे बेल्टचे वेज हे टायरच्या आतल्या भागात रबरचे तुकडे असतात ज्यामुळे उष्णता, तणाव कमी होतो आणि टायरवर परिधान करता येते.
पाऊल वेगळे
चालकांचे पृथक्करण, असा दावा करणारे वकील स्मिथ आणि फुलर यांचे म्हणणे आहे की जर उत्पादक त्यांचे सर्व टायर तयार करण्यात मेहनत करतात. जेव्हा टायरचे तुकडे वेगळे होतात तेव्हा टायर फुगलेला राहतो आणि वाहन बाजूला सरकते. अचानक, ड्रायव्हरने, महामार्गावर चालता चालता चालताना गाडीचे नियंत्रण गमावले. परिणामी दुखापत किंवा प्राणघातक घटना घडली. मदिना लॉ फर्म टेड पृथक्करणातील नमुने बॉक्सची यादी करते. निर्णायक मंडळे सहसा या वैयक्तिक जखम प्रकरणात पीडितांना नुकसान भरपाई देतात. मायलेजची अति-महागाईमुळे देखील पाय वेगळा होऊ शकतो.
अयोग्य माउंटिंग
केवळ विशेष प्रशिक्षित मेकॅनिकांनी टायर माउंट केले पाहिजे. गुडियरच्या मते, टायर रिम असेंब्ली योग्यप्रकारे वापरली जाऊ शकली नाही. अंडरइन्फ्लेशन किंवा ओव्हरलोडिंग धोकादायक आहे. टायर एअर प्रेशरची वारंवार तपासणी केली पाहिजे. मागील टायर्स पुढील टायर्सपेक्षा जास्त कोनात असतात तेव्हा ओव्हरस्टीयर उद्भवते. पादचारी पृथक्करणामुळे वाहनांचे परीक्षण करणे कठीण होते आणि ते नियंत्रित करणे कठीण होते. ओव्हरस्टीयर दरम्यान, वाहनाच्या मागील बाजूस "फिशटेल" आणि एक मार्ग फिरला, नंतर दुसर्‍या मार्गाने फिरला.
नायलॉन आच्छादन पट्ट्या
गुडियरच्या म्हणण्यानुसार, नायलॉन सेफ्टी आच्छादन पट्ट्या हे स्टीलच्या पट्ट्यावरील काठावर पायदळी तुटणे आणि तणाव कमी होण्यापासून रोखण्यासाठी डिझाइन केलेले महत्त्वपूर्ण सुरक्षा घटक आहेत. काही टायर्समध्ये नायलॉन आच्छादने असतात ज्यात संरक्षणाच्या एका स्तरात संपूर्ण बेल्ट रचना असते.
