सामग्री
होंडा सिव्हिक स्टीयरिंग गीअरचा एक रॅक-अँड-पिनियन प्रकार वापरतो, जो स्टीयरिंग फोर्स समोरच्या चाकांना पाठवण्यासाठी दोन स्वतंत्र टाय-रॉड असेंब्लीसह स्टीयरिंग नकलला जोडतो. ही प्रणाली सामान्यपणे विश्वासार्ह असली तरीही समस्या उद्भवू शकतात, स्टीयरिंग सैल वाटू शकते. तांत्रिकदृष्ट्या जाणकार वाहन मालकाद्वारे काही आत्म-मूल्यांकन पूर्ण केले जाऊ शकते परंतु एखाद्या व्यावसायिक तंत्रज्ञांद्वारे गंभीर चिंता करणे आवश्यक आहे.
स्टीयरिंग गियर अंतर्गत घटक
स्टीयरिंग गीयरच्या अंतर्गत अपयशामुळे किंवा रॅक-अँड-पिनियन युनिटमुळे सैल स्टीयरिंग किंवा प्ले होऊ शकते. जर घटक जास्त प्रमाणात घातले गेले असतील तर स्टीयरिंग व्हीलचे इनपुट थेट स्टीयरिंग व्हीलमध्ये प्रसारित केले जाऊ शकते. स्टीयरिंग रॅक सहसा शेतात नसतो आणि सामान्यत: पुनर्निर्मित किंवा नवीन युनिटद्वारे बदलला जातो. स्टीयरिंग शाफ्टच्या हालचालींचे निरीक्षण करा जेव्हा एखादा मदतनीस चाक फिरवते. जर स्टीयरिंग गिअरवर इनपुट शाफ्ट चालू असेल, परंतु टाय-रॉड नसल्यास अंतर्गत स्टीयरिंग गियर अयशस्वी होण्याचा संशय घ्या.
टाय-रॉड अपयशी
टाय-रॉड अपयशामुळे होंडा सिव्हिकमध्ये स्टीयरिंग ढीली होऊ शकते, जे स्टीयरिंग गीअरच्या पुढील-मध्यभागी डाव्या आणि उजव्या बाजूला स्वतंत्र टाय-रॉड वापरते. टाय-रॉड सैल असल्यास, स्टीयरिंग नॅकलमध्ये हालचाली संक्रमित करण्यापूर्वी ते असेंब्लीच्या हालचालीस अनुमती देईल, ज्यामुळे सैल भावना उद्भवू शकते. टाय रॉड्स सरळ वर आणि खाली हलवून वर आणि खाली हालचालीसाठी तपासा. बॉल सॉकेटमधील कोणतीही हालचाल अपयशाचे लक्षण आहे. सैल आणि सैल बोल्टसाठी समायोजन देखील तपासा.
स्टीयरिंग गियर माउंटिंग
स्टीयरिंग गीअर आणि उजवीकडे शेवटच्या बाजूने स्क्रू असलेल्या दोन बोल्टचा वापर करून होंडा सिव्हिकमधील युनिबॉडीवर स्टीयरिंग गिअर चढते. टाय रॉड्स चालण्यापूर्वी स्टीयरिंग व्हील चालू केल्यावर संपूर्ण गियर फिरू शकते, ज्यामुळे सैलपणा किंवा प्ले होतो. विणलेल्या किंवा खराब झालेल्या चकत्या किंवा बुशिंग्जमुळे समान चिंता उद्भवू शकते.
सुकाणू स्तंभ तपासणी
स्टीयरिंग कॉलममध्ये एक युनिव्हर्सल जॉईंटसह स्टीयरिंग शाफ्ट आहे जो स्टीयरिंग व्हीलला स्टीयरिंग गिअरच्या इनपुट शाफ्टला जोडेल. युनिव्हर्सल जॉइंट सैल असू शकते किंवा स्टीयरिंग कॉलमला वाहनाशी घट्टपणे बोल्ट केले जाऊ शकत नाही. सैल बोल्टसाठी युनिव्हर्सल सील तपासा आणि सांध्यामध्ये प्ले किंवा फिरण्यासाठी तपासा.आपण स्टीयरिंग व्हील चालू करता तेव्हा हा आवाज देखील असू शकतो. सुकाणू स्तंभ, ज्यात घट्टपणा देखील तपासला पाहिजे.
इतर घटक
कोणतीही सुकाणू सैलपणा किंवा खेळणे ही एक गंभीर बाब आहे आणि जेव्हा ती लक्षात येते तेव्हा संपूर्ण स्टीयरिंग आणि निलंबन प्रणालीची तपासणी केली पाहिजे. इतर निलंबन घटक जसे की स्ट्रट्स किंवा बॉल जॉइंट्स आणि कंट्रोल आर्म बुशिंग्ज यामुळे वाहन सैल वाटू शकते. सैल व्हील बीयरिंगचीही चूक असू शकते.
