सामग्री

• कंप्रेसरची समस्यानिवारण
• समस्या निवारण ड्राइव्ह बेल्ट
• समस्यानिवारण फॅन
• समस्यानिवारण थर्मोस्टॅट नियंत्रणे

होंडा वातानुकूलन ड्रायव्हिंग क्षेत्रात थंड घालत नाहीत. वातानुकूलन हवेपासून उष्णता आणि ओलावा काढून टाकतात. कोणतीही दुरुस्ती करणे एअर कंडिशनर कसे आहे हे जाणून घेणे. आपण "कोल्ड" जोडण्याचे मार्ग शोधण्यात वेळ घालवला तर आपण कधीही समस्या सोडवू शकत नाही. होंडा एअर कंडिशनरमध्ये थर्मोस्टॅट काढून टाकण्यासाठी खालील कार्ये केली जातातः थर्मोस्टॅट, कॉम्प्रेसर आणि ड्राईव्ह बेल्ट. होंडा एअर कंडिशनर (ए / सी) युनिट दुरुस्त करणे म्हणजे सर्व चार घटकांचे समस्यानिवारण.

कंप्रेसरची समस्यानिवारण

होंडाच्या ए / सीचे हृदय कॉम्प्रेसर आहे. कम्प्रेशर्समध्ये ठराविक प्रमाणात शीतलक असतात, आसपासच्या हवेपासून उष्णता प्रभावीपणे काढण्यासाठी जबाबदार .डिटिव्ह. शीतलक कॉम्प्रेस केल्याने ते थंड होते आणि थंड होते, शीतलक भोवती पसरलेल्या हवेमधून उष्णता दूर होते. ए / सी युनिटमध्ये शीतलक पातळी तपासा आणि आवश्यकतेनुसार योग्य शीतलक पुन्हा भरा. 20 वर्षांहून अधिक जुन्या होंडस. मालकाचे मॅन्युअल तपासा किंवा शीतलक वैशिष्ट्यांसाठी कंप्रेसर शोधा. आपल्या होंडाला कूलरची आवश्यकता असल्यास आपल्याकडे ते असेल. या व्यावसायिकांना केवळ जुने शीतलक हाताळण्याची परवानगी असलेले केवळ तंत्रज्ञ आहेत. एक कंप्रेसर दुरुस्त करताना, पुनर्स्थित करणे समाविष्ट आहे. एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसर, तथापि, वेल्डेड नसून स्क्रू आणि बोल्ट्सने जोडलेले असतात. कंप्रेसर काढून टाकणे आणि नवीन स्थापित करणे म्हणजे केवळ माउंट्स काढून टाकणे, कूलंट इनलेट आणि आउटलेट डिस्कनेक्ट करणे आणि स्थापनेसाठी उलट प्रक्रिया पूर्ण करणे होय. कूलंट फिटिंग्ज डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी कूलेंटला रक्तस्त्राव करावा याची खात्री करा. शीतलकांवर दबाव असतो. कूलंट ट्यूबिंगवर स्थित वाल्व्हसारखे एक लहान आउटलेट वाल्व आहे. शीतलक हद्दपार होईपर्यंत त्यास उदास करा.

समस्या निवारण ड्राइव्ह बेल्ट

सर्प हँड ड्राईव्ह बेल्टमधील फ्लायव्हील एअर कंडिशनर कॉम्प्रेसरला सामर्थ्य देते. तेल, पाणी, उर्जा ब्रेक आणि स्टीयरिंग (जर सुसज्ज असेल तर) पंपसाठी इंजिनच्या समोरील भागावर आणि इतर विंडवेल्स आणि रेडिएटर फॅनवर हा पट्टा आढळतो. स्लिपिंग बेल्टमुळे कंप्रेसरमध्ये काही काळ फिरते आणि गरम होते. हानीसाठी पट्टा तपासा. जर काही ढिले किंवा भांडण असेल तर त्वरित पुनर्स्थित करा. पट्टा बदलण्यासाठी सॉकेट सॉकेटसह बेल्ट टेंशन व्हिल सैल करा. मोटारच्या आकृत्याच्या पुढील भागावर आरेखण, सर्व फ्लायव्हील्स बेल्टला जोडण्यासाठी योग्य वळण.

समस्यानिवारण फॅन

डॅशबोर्डच्या मागे एक चाहता होंडाच्या डॅशबोर्ड वारा चालवितो. फॅन थेट फायरवॉलच्या खाली आणि मागे असू शकतो - मॉडेलच्या आधारे प्रवाशांच्या डब्यातून इंजिन विभक्त करणारे मेटल शीट. चाहता शोधा आणि तो योग्य प्रकारे कार्य करतो हे सुनिश्चित करा. जर ब्लेड तुटला असेल तर आपल्याला पंखा बदलण्याची आवश्यकता असेल. फॅन ब्लेड सैल असल्यास त्यास फॅन ब्लेड घट्ट करण्यासाठी योग्य टूल वापरा. कोणत्याही घाण बिल्डअप, वंगण किंवा तेलाचा चाहता साफ करा. चाहत्यांना वंगण आवश्यक नाही.

समस्यानिवारण थर्मोस्टॅट नियंत्रणे

ए / सी युनिटसाठी फ्यूज जळालेला नसल्याचे सुनिश्चित करा. जर एअर कंडिशनर फ्यूजसह किंवा त्याशिवाय कार्य करणार नसेल तर फ्यूज पुनर्स्थित करा. तसेच, कोणत्याही सैल किंवा तुटलेल्या कनेक्शनसाठी डॅशबोर्ड तपासा. कोणत्याही सैल किंवा विभाजित तारा दुरुस्त करा. जर तापमान नियंत्रण युनिट बदलले जाणार नाही. कनेक्शनमुळे आपण हे साधन वापरण्यास सक्षम राहणार नाही. जुने थर्मोस्टॅट घेणे आणि नवीन घालणे कठिण नाही.