सामग्री
- क्लॉग्ड कूलिंग सिस्टम
- सदोष रेडिएटर कॅप
- र्हास
- सदोष किंवा गहाळ वायर मजबुतीकरण
- इलेक्ट्रो-केमिकल डीग्रेडेशन (ईसीडी)
कार रेडिएटर होसेस ही दोन लवचिक नळ्या आहेत जी इंजिनमधून रेडिएटरपर्यंत कूलेंट प्रसारित करतात, जिथे ती थंड केली जाते, नंतर इंजिनवर परत जाते. रेडिएटर्सचे दोन प्रकार आहेत: मोल्डेड आणि लवचिक. रेडिएटर होसेस सिलिकॉन रबर, निओप्रिन आणि इतर कृत्रिम सामग्रीपासून बनविलेले आहेत आणि ते दीर्घ सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. तथापि, परिस्थिती विकसित होते ज्यामुळे ते कोसळू शकतात किंवा पूर्णपणे अयशस्वी होऊ शकतात.
क्लॉग्ड कूलिंग सिस्टम
कोसळलेला रेडिएटर रबरी नळी खराब नली दर्शवित नाही. कूलिंग सिस्टममध्ये रासायनिक ठेवी किंवा मोडतोड तयार केल्याने हळूहळू शीतलकांचा प्रवाह कमी होईल. हे आणि इतर कूलेंट ब्लॉकेजमुळे सिस्टम ओव्हरहाटिंग आणि कमकुवत रबरी नळी कोसळण्यासाठी पुरेशी व्हॅक्यूम होऊ शकते.
सदोष रेडिएटर कॅप
रेडिएटर कॅप्स 12 ते 15 पीएसआयच्या श्रेणीमध्ये शीतकरण प्रणालीचे दाब राखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. जेव्हा इंजिन बंद होते तेव्हा शीतलक तापमान कमी होऊ लागते. रेडिएटर कॅपमधील व्हॅक्यूम वाल्व अयशस्वी झाल्यास, कूलिंग सिस्टममधील परिणामी व्हॅक्यूममुळे रेडिएटर रबरी नळी कोसळू शकते. सदोषीत रेडिएटर कॅप शीतलक प्रवाह देखील प्रतिबंधित करू शकते. जेव्हा हे घडते, तेव्हा कमी रेडिएटर रबरी नळीद्वारे शीतलक काढण्याचा प्रयत्न करणारा पंप, नळी कोसळण्यासाठी पुरेसे व्हॅक्यूम तयार करू शकतो.
र्हास
रेडिएटर्स -40 डिग्री फॅरेनहाइट ते 250 डिग्री फॅरेनहाइट ते 250 डिग्री फॅरेनहाइट पर्यंतच्या उच्च दाब आणि तापमानाचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. वयानुसार रेडिएटर होसेस बिघडतात, ही प्रक्रिया प्रामुख्याने आतून बाहेर येते. पृष्ठभाग तेल सामग्रीच्या बिघाडला गती देते. पृष्ठभागावरील क्रॅक विकसित होतात ज्यामुळे होसेस फुटतात, फोडतात किंवा गळतात. ते कठोर आणि कमकुवत बनतात आणि अयशस्वी होतात.
सदोष किंवा गहाळ वायर मजबुतीकरण
काही रेडिएटर्समध्ये अंतर्गत रीइन्फोर्सिंग कॉइल किंवा वायर मजबुतीकरण असते. जर ते हरवले किंवा खराब झाले असेल तर, निम्न रेडिएटर उच्च वाहनाच्या वेगाने कोसळू शकेल, अशा प्रकारे इंजिन अरुंद किंवा कापू शकेल. इंजिन खाली कमी होते किंवा बंद केलेले असते तेव्हा कोसळलेली रबरी नळी बर्‍याचदा सामान्य आकाराने पुन्हा सुरू होते.
इलेक्ट्रो-केमिकल डीग्रेडेशन (ईसीडी)
आधुनिक इंजिन आणि रेडिएटर्स शीतलक आणि शीतलक होसेसच्या अंतर्गत पृष्ठभागावर विद्युत प्रवाह निर्माण करतात अशी परिस्थिती निर्माण करू शकतात. या प्रवाहांमुळे नळींमध्ये खड्डे, तडे आणि फटके निर्माण होतात आणि परिणामी ते कमकुवत होतात आणि अपयशी ठरतात. ईसीडी सहसा टोकाला पिंच करून ओळखले जाऊ शकते. रेडिएटर होसेसची नियमित तपासणी केली पाहिजे. त्या दरवर्षी बदलल्या पाहिजेत.
