सामग्री
3.3-लिटर व्होर्टेक चेवी व्ही 6 हे 1986 मध्ये बनविलेले पहिले व्हॉर्टेक इंजिन होते आणि ते जीएमसी आणि चेव्ही ट्रकमध्ये वापरले जात होते. इंजिनने प्रथम दिसल्यावर 155 अश्वशक्तीचा दावा केला. इंजिन जनरल मोटर्सला व्हर्टेक्स तंत्रज्ञान म्हणतात यावर आधारित आहे. तंत्रज्ञानाद्वारे दहन कक्षात एक सोनेरी भोवरा मिनी-टॉर्नेडो तयार होतो. चेंबरमध्ये अधिक कार्यक्षमतेने इंधन आणि हवेचे मिश्रण करण्याची कल्पना होती, ज्यायोगे अधिक शक्ती तयार होते. हे इंजिन लाइट ट्रक आणि व्हॅनच्या चेवी लाइनचा मुख्य आधार आहे.
बेस इंजिन
चेवीने त्याचे 4.3-लिटर व्ही 6 ला "4300." चे संख्यात्मक पद दिले. हे इंजिन 90-डिग्री व्हॉर्टिक इंजिन म्हणून तयार केले गेले होते जे 4,300 क्यूबिक सेंटीमीटर किंवा 262.3 घन इंच विस्थापन करते. हे इंजिन 350-क्यूबिक इंच 5.7-लिटर व्ही 8 लहान ब्लॉक चेवी इंजिनवर आधारित होते. एलबी 4 व्ही 600 इंजिनचा वापर फक्त प्रवासी कारमध्येच केला गेला आणि नंतर 1991 मध्ये हे इंजिन हलके ट्रकमध्ये वाढले.
जीएमसी सिक्लोन
1991 मध्ये, GMC चक्रवात 4300 एलबी 4 इंजिनसह डेब्यू झाला. ट्रकने 3,600 आरपीएमवर 350 टॉर्कसह 280 अश्वशक्तीची बढाई केली. 4300 इंजिनवर मल्टी-पोर्ट इंधन इंजेक्शनचा हा प्रथम वापर होता. १ 1998 1998 in मध्ये एलबी retired निवृत्त झाला. १ 1992 1992 २ मध्ये इंजिन सिलिंडर ब्लॉकमध्ये बदल करण्यात आला आणि चेवी १ 1996 1996 in मध्ये एलएफ by च्या नंतर मध्यवर्ती एल 35 पोर्ट इंजेक्शन इंजिन घेऊन बाहेर आले.
चालू इंजिन
2002 मध्ये, जीएमने मल्टी पोर्ट इंजेक्शन इंजिनवर परत जाऊन एलयू 3 आणि एलजी 3 सादर केल्यामुळे 4300 ला आणखी एक फेसलिफ्ट मिळाली. एलयू 3 इंजिन 4300 ची व्होर्टेक आवृत्ती चेवी एस -10 लाईट आहे. सध्याच्या एलयू 3 / एलजी 3 इंजिनचे संचालन मॉडेलनुसार, 2,800 आरपीएम वर 260 फूट-पौंड टॉर्कसह 4,600 आरपीएम वर 180 ते 200 अश्वशक्ती दरम्यान केले जाते. इंजिनमध्ये कास्ट-लोह ब्लॉक आहे आणि डोके असून त्याला कंटाळा आला आहे आणि 4 इंचाने 3.48 इंचाचा आणि स्ट्रोकचा आहे. इंजिनमध्ये प्रति सिलेंडरमध्ये दोन झडपांसह ओव्हरहेड वाल्व कॉन्फिगरेशन असते.
