सामग्री

• न-सिंक्रोनाइझ ट्रान्समिशन
• क्लच ब्रेक उद्देश
• क्लच ब्रेक फंक्शन
• क्लच ब्रेक अयशस्वी
• प्रकाश अनुप्रयोग

क्लच ब्रेक जवळजवळ 100 वर्षांपासून ट्रान्समिशनची बचत करीत आहेत आणि ते आजच्या काळाइतकेच महत्त्वाचे आहेत. क्लच ब्रेकचा वापर सर्व अनुप्रयोगांमध्ये शिफ्टिंग आणि प्रदीर्घ ट्रान्समिशन सुलभ करण्यासाठी केला जातो जे न-सिंक्रोनाइझ ट्रान्समिशन वापरतात. यात जड औद्योगिक अनुप्रयोगांपासून ते डिझेल ट्रक ते स्पोर्ट बाईकपर्यंतच्या प्रत्येक गोष्टीचा समावेश असू शकतो.

न-सिंक्रोनाइझ ट्रान्समिशन

बहुतेक मॅन्युअल-सुसज्ज वाहनांमध्ये दात, रोटिंग प्लेट्स जेव्हा सिंक्रनाइझर्स म्हटले जाते तेव्हा ड्राईव्हिंग आरपीएमशी पूर्णपणे जुळत नसल्यास शिफ्टिंग सुलभ करते. सिंक्रोसची सर्वात मोठी समस्या अशी आहे की ते बरेच परिधान करतात आणि उच्च-टॉर्क किंवा उच्च-शक्तीच्या अनुप्रयोगांसाठी योग्य नाहीत. मोठ्या औद्योगिक उपकरणे तयार करणारे बहुतेकदा त्यांच्या उत्पादनांमध्ये न-सिंक्रोनाइझ ट्रान्समिशन स्थापित करतात, या कारणावरून ऑपरेटर व्यावसायिक सेवा प्रदान करण्यास सक्षम असेल.

क्लच ब्रेक उद्देश

ड्रायव्हरशी स्पर्धा करण्यास सक्षम होण्यासाठी आरपीएम पुरेसे आहे. अशाचप्रकारे, प्रथम गीयर गुंतविताना त्याच्या स्वत: च्या जडत्वने फिरण्याच्या क्लचमध्ये जाण्याचा काही मार्ग आहे, जिथे क्लच ब्रेक येतात.

क्लच ब्रेक फंक्शन

क्लच ब्रेक सामान्यत: एकतर ड्रम ब्रेक किंवा ऑटोमोटिव्ह तावडीसारखे असतात. जेव्हा ड्रायव्हरने क्लच पेडलला मजल्यापर्यंत संपूर्णपणे ढकलले तेव्हा क्लच ब्रेक ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्टला वरुन थांबविण्यास गुंतलेला असतो. एकतर स्टॉक किंवा आफ्टरमार्केट क्लच ब्रेक विद्युत, हायड्रॉलिक किंवा वायवीय प्रणालीद्वारे ऑपरेट केले जाऊ शकतात, परंतु बहुतेक फक्त स्टॉक क्लच असेंब्लीशी संलग्न असतात आणि कारखाना हार्डवेअरचा उपयोग प्रतिबद्धतेसाठी करतात.

क्लच ब्रेक अयशस्वी

वाहने जी बरीच आरंभ करतात आणि थांबवतात (जसे ट्रॅक्टर आणि डंप ट्रक) आपण कधीही स्टॉपलाइटवर बसलो असाल तर आपला वेळ चांगला जाईल. विखुरलेला क्लच ब्रेक ड्रायव्हरला प्रथम प्रसारित करण्यास मजबूत बनवू शकतो, जे या जड अनुप्रयोगांमध्ये प्रथम-गीयर अपयशाचे प्रमुख कारण आहे.

प्रकाश अनुप्रयोग

नॉन-सिंक्रोरो ट्रान्समिशन मानकांपेक्षा अधिक हाताळण्यास सक्षम असल्याने, ते बहुतेकदा रेसिंग-देणार्या अ‍ॅप्लिकेशन्सवर वापरले जातात. घाण बाइक, स्पोर्ट्स बाइक आणि रोटाक्स-पॉवर स्नो मोबाइलवर क्लच ब्रेक आढळू शकतात. हेवी-ड्यूटी क्लच ब्रेकवर लागू होणार्‍या समान समस्या लहान लोकांना लागू होतात, परंतु त्या त्यांच्या वजनदार चुलतभावांपेक्षा जास्त काळ टिकतात. हे काही प्रमाणात खरं आहे की घाण दुचाकी आणि स्नो मोबाइल त्यांच्या लहान क्लचसह कमी फिरणार्‍या वस्तुमानांसह रहदारीमध्ये बराच वेळ घालवतात. कमी फिरणार्‍या वस्तुमानाचा अर्थ म्हणजे त्याची हालचाल थांबविण्यास कमी शक्ती लागते, जे क्लच ब्रेकवर कमी पोशाख करते आणि फाडते.