मित्सुबिशी लान्सरमधील सीव्हीटी समस्या

लेखक: Judy Howell
निर्मितीची तारीख: 1 जुलै 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
मित्सुबिशी लान्सरमधील सीव्हीटी समस्या - कार दुरुस्ती
मित्सुबिशी लान्सरमधील सीव्हीटी समस्या - कार दुरुस्ती

सामग्री

२०० M मित्सुबिशी लान्सर रॅलियार्ट २.० लिटर, चार सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह पर्यायी, सतत व्हेरिएबल स्वयंचलित ट्रांसमिशन (सीव्हीटी) सह येतो. हे वैशिष्ट्य काही लाँसर वाहनांवर क्लच आणि गीअर-शिफ्टिंग प्रकरणांमध्ये गुंतलेले आहे.


स्लिपिंग क्लच

जेव्हा आपल्या मित्सुबिशी लान्सरवरील क्लच इंजिनमधून पॉवर व्यस्त करण्यात अयशस्वी होईल, तेव्हा गॅस पेडल दाबल्यामुळे इंजिनला वेग येईल आणि आरपीएम गेजचे वाचन जास्त होईल आणि वाहन चालणार नाही. क्लच स्लिपेज सामान्यत: एखाद्या थकलेल्या किंवा तेलाने भिजलेल्या क्लच प्लेटमुळे होते.

अयोग्य शिफ्टिंग

सीव्हीटीमध्ये बिघाड झाल्यामुळे वाहन चालविताना किंवा आपण पूर्ण थांब्यावर असताना आपली कार डाउनशिप होऊ शकते. डाउनशिफ्टिंग मॅन्युअल गियर निवडीस प्रतिबंधित करते. ही एक अतिशय गंभीर समस्या आहे कारण यामुळे अपघात होऊ शकतात, व्यापलेल्या वाहनांना आणि इतर रस्त्यावर संकटात पडू शकते. जेव्हा एखादी वाहन डाउनशफ्ट करते, तेव्हा हळूहळू कमी होण्याऐवजी ब्रेकवर दबाव ठेवून ते अनियमितपणे उंच वरून कमी गियरकडे स्विच करते.

प्रतिबंध

गीअरकडे लक्ष द्या आणि आपल्या गिअर्सच्या मार्गात लक्षात येण्याजोग्या बदलांवर लक्ष द्या, कारण हे ट्रांसमिशन समस्येचे चेतावणी चिन्ह असू शकते. आपले वाहन संप्रेषण होत असल्याचा आपल्याला संशय असल्यास, योग्य निदान आणि दुरुस्तीसाठी आपल्या मित्सुबिशी डीलरशी संपर्क साधा.


जीएम कदाचित आधुनिक डिझेल पार्टीकडे असावेत, परंतु जेव्हा ते दिसून आले तेव्हा जीएम-इसुझू 2001 ची संयुक्त उद्यम ड्युरॅक्स व्ही -8 एलबी 7 आधुनिक तेल-बर्नरकडून अपेक्षित नवीन तंत्रज्ञानासह आणि कार्यक्षमतेन...

एलक्यू 4 आणि एलक्यू 9 हे जनरल मोटर्स जनरेशन III 6.0-लिटर, व्ही -8 इंजिनचे कोड पदनाम होते जे 2000 च्या दशकाच्या मध्यात कंपनीच्या अनुप्रयोगांमध्ये वापरले जात होते. ही इंजिन अनेक शेवरलेट ट्रक आणि कॅडिलॅक...

शिफारस केली