सामग्री
- कोबाल्ट मूलतत्त्वे: परिमाण
- कोबाल्ट मूलभूत गोष्टी: ड्राइव्हट्रेन
- कोबाल्ट एल.एस.
- कोबाल्ट एलटी
- इंधन मायलेज आणि किंमत
कॉम्पॅक्ट शेवरलेट कोबाल्टने 2004 मध्ये 2004 च्या मॉडेलच्या रूपात काटेकोरपणे कालबाह्यपणे काटेकोरपणे बदलले. हे जीएमएस डेल्टा प्लॅटफॉर्मवर आधारित होते, ज्याने शेवरलेट एचएचआर आणि शनी अ‍ॅस्ट्रालाही अधोरेखित केले.
सेडान आणि कूप बॉडीस्टाईलमध्ये उपलब्ध, टोयोटा कोरोला, फोर्ड फोकस आणि माझदा 3 सह स्पर्धा करण्यासाठी कोबाल्ट विकसित केले गेले आहे. 2010 मॉडेल वर्षानंतर शेवरलेट क्रूझने याची जागा घेतली.
कोबाल्ट मूलतत्त्वे: परिमाण
कोबाल्ट चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी 180.3 इंच लांबीची, 67.9 इंच रुंद आणि 57.1 इंच उंच मोजली गेली. हे 103.3 इंचाच्या व्हीलबेसवर बसले. कप आकारात किंचित भिन्न होता. ते त्याच 103.3 इंचाच्या व्हीलबेससह 180.5 इंच लांब, 67.9 इंच रुंद आणि 55.5 इंच उंच होते. डोके आणि ड्रायव्हरचा आकार .5 38..5 इंच हेडरूम, खांद्याची खोली shoulder 53.० इंच, हिप रूमचा 49 41 ..6 इंच आणि लेगरूमचा 41१..8 इंचाचा आहे. बॅकसीट प्रवाशांना .7 37..7 इंच हेडरूम, shoulder१. inches इंचाच्या खांद्याची खोली, .4 46..4 इंच हिप रूम आणि room 33..7 इंच लेगरूम मिळाले. या कटमुळे समोरच्या सीटवरील रहिवाशांना .7 38..7 इंच हेडरूम, shoulder 53.० इंच खांद्याची खोली, ip .5 ..5 इंच इंच आणि लेगरूम 42२.० इंच दिले. मागील सीटच्या प्रवाशांना .7 35..7 इंच हेडरूम, खांद्याची खोली .0 .0.० इंच, हिप रूमची .1 46.१ इंच आणि लेगरूमची .2२.२ इंच अशी सुविधा मिळाली. चार किंवा अधिक माणसांसाठी असलेली मोटारगाडी आणि कप दोन्ही एक 13.9 घनफूट ट्रंक होते.
कोबाल्ट मूलभूत गोष्टी: ड्राइव्हट्रेन
एलएस आणि एलटी कोबाल्ट मॉडेल्समध्ये समान चार-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित होते. 16-व्हॉल्व्ह, ड्युअल-ओव्हरहेड-कॅम डिझाइनने 6,100 आरपीएम येथे 155 अश्वशक्ती आणि 4,900 आरपीएम वर 150 फूट-पौंड टॉर्क तयार केले. स्टँडर्ड पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा पर्यायी चार-गती स्वयंचलित ट्रांसमिशनद्वारे पुढच्या चाकांना शक्ती पाठविली गेली. कोबाल्ट अंदाजे 8.5 सेकंदात 0 ते 60 मैल वेगाने गती वाढवू शकला, जो त्याच्या वर्गातील बर्‍याच मोटारींच्या अनुरुप होता.
कोबाल्ट एल.एस.
कोबाल्ट लाइनअपमधील बेस एक्सएफई मॉडेलच्या वरील एलएस ट्रिम लेव्हल स्लॉट इन इन. यात १-इंचाची चाके, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील, वातानुकूलन, ट्रिप संगणक, -०-40० स्प्लिट रियर सीट असून ट्रंक पास-थ्रू, जीएमएस ऑनस्टार सिस्टम आणि सीडी प्लेयरसह फोर-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम आहे. रेडिओ आणि सहाय्यक ऑडिओ जॅक.
कोबाल्ट एलटी
एलटी, लॉक आणि मिरर, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट आणि अपग्रेड केलेल्या फ्रंट सीट. एलटी ट्रिम लेव्हलवरील अपग्रेड केलेल्या भिन्नतेमध्ये - 2 एलटी म्हणतात - यात 16 इंचाच्या मिश्र धातुची चाके, जलपर्यटन नियंत्रण आणि एबीएस देखील होते. एलटी मॉडेल्सवर बरेच पॅकेज पर्याय उपलब्ध होते. मायलिंक पॅकेजमध्ये विशेष 16 इंचाच्या अल्युमिनियम व्हील्स, ब्लूटूथ एकत्रीकरण, ऑडिओ सिस्टमसाठी यूएसबी पोर्ट आणि लेदरने लपेटलेले स्टीयरिंग व्हील ऑडिओ आणि क्रूझ कंट्रोल बटणांसह होते. आमंत्रित नावाच्या सन आणि ध्वनी पॅकेजने सनरूफ आणि प्रीमियम पायनियर स्टीरिओ आणला. स्पोर्ट अपियरन्स पॅकेजमध्ये रीअर स्पॉयलर, 17 इंचाच्या अ‍ॅलोय व्हील्स, स्पेशल फ्रंट आणि रीअर फास्सीअस, फॉगलॅम्प्स आणि व्हाइट-फेस गेज जोडले गेले. अखेरीस, लेदर अपहोल्स्ट्री आणि हीटेड फ्रंट सीट्स केवळ 2LT मॉडेल्सवर स्टँड-अलोन पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.
इंधन मायलेज आणि किंमत
कोबाल्ट चांगली इंधन कार्यक्षमता क्रमांकात बदलला. स्वयंचलित-ट्रांसमिशन-सुसज्ज मॉडेलची ईपीए-रेट होती. शहरातील 24 एमपीपीजी आणि महामार्गावरील 33 एमपीपी. मॅन्युअल प्रेषण सह, ते आकडे 25-25 वर किंचित चढले. सेडान आणि कूपला एकसारखे रेटिंग मिळाली. नवीन असताना, २०१० च्या कोबाल्ट एलएसची किंमत $ 15,670 होती. अधिक उंचीवरील एलटीची किंमत, 16,470 पासून सुरू झाली. केली ब्लू बुकच्या मते २०१ 2014 पर्यंत, चांगल्या स्थितीत वापरल्या गेलेल्या एलएसची किंमत अंदाजे $ 7,375 आहे. एलटी मॉडेल, दुसरीकडे, 6 8,625 वर जावे.
