सामग्री
फोर्ड एस्केप २००१ मध्ये बनविलेले कॉम्पॅक्ट स्पोर्ट युटिलिटी वाहन आहे. कोणत्याही वाहनाप्रमाणेच एस्केपमध्ये द्रव गळती, अनियमित शिफ्टिंग आणि ट्रान्समिशन बिघाडासह काही ट्रांसमिशन समस्या उद्भवू शकतात. तथापि, काही तांत्रिक समस्यानिवारण आहेत ज्या या समस्या दूर करू शकतात. ही तंत्र आपल्याला गॅरेजवरील महागड्या ट्रिप टाळण्यास मदत करुन आपल्या पैशाची दीर्घकाळात बचत करू शकते.
चरण 1
इंजिनच्या खाली जमिनीवर लालसर तपकिरी रंगाचा द्रव आहे की नाही ते पाहा. जर तेथे असेल तर, हे प्रेषण द्रव गळती आहे, बहुधा तुटलेली गास्केट किंवा बेअरिंग गळतीमुळे उद्भवू शकते. सदोष गॅस्केट किंवा बेअरिंग बदलल्यास समस्येचे निराकरण केले पाहिजे. ऑटोबीफ डॉट कॉमच्या म्हणण्यानुसार फोर्ड एस्केप्ससह सदोष गॅस्केट किंवा बीयरिंग शोधणे सामायिक केले आहे.
चरण 2
वाहन कसे शिफ्ट होते याकडे लक्ष द्या. जर ते अनियमित किंवा खडबडीत असेल, किंवा जर ते उलट बदलू शकले नाही तर याचा अर्थ ड्राईव्ह शाफ्टमध्ये समस्या असू शकते किंवा ती कमी ट्रान्समिशन फ्लुईड पातळी असू शकते. डिप स्टिकसह द्रव पातळी तपासा. ते इंजिन खाडीच्या वरच्या बाजूला स्थित असले पाहिजे. जर द्रव पातळी कमी असेल तर, योग्य स्तरावर अधिक द्रवपदार्थ प्रसारण जोडा. जर ड्राइव्ह शाफ्ट जोडांमध्ये समस्या असेल तर ते बदलले जाण्याची अधिक शक्यता असते. कारण तेथे बरेच प्रकारचे ड्राइव्ह शाफ्ट जोड आहेत, त्यांना पुनर्स्थित करण्यासाठी भिन्न प्रक्रिया आवश्यक आहेत.
ट्रान्समिशन पूर्णपणे योग्य गिअरमध्ये बदलत नाही की नाही याकडे लक्ष द्या. हे संप्रेषणास पुनर्स्थापनाची आवश्यकता असल्याचे लक्षण असू शकते परंतु त्यात फोर्ड एस्केप कंट्रोल मॉड्यूलसह मुद्द्यांचा समावेश असू शकतो.
