सामग्री
इंधन पंप रिले युनिट जेव्हा इंजिन चालू होते तेव्हा ते शोधते तेव्हा इंधन पंप चालू करण्यास जबाबदार असते. जेव्हा इग्निशन सिग्नल थांबेल, तेव्हा इंधन-पंप रिले पंप बंद करते. इग्निशन आणि प्रारंभिक बिंदूसह समस्या इंधन-पंप रिलेवर शोधल्या जाऊ शकतात.
वर्णन
इंधन-पंप रिले ही एक छोटीशी युनिट असते, सामान्यत: प्लास्टिकच्या बाबतीत. युनिटमध्ये एका बाजूला अनेक स्प्रिंग्ज आहेत ज्या इग्निशन सिस्टमवर क्लिप केल्या आहेत. इंधन पंप रिले केवळ प्रारंभ चक्र दरम्यान वापरली जाते. ते सदोष असल्यास, आपले वाहन सुरू करण्यास अधिक वेळ लागू शकेल.
भाडेपट्टीने देण्याची
स्टीयरिंग कॉलम जवळील बहुतेक इंधन-पंप रिले युनिट डॅशबोर्डखाली स्थित आहेत. काही प्रकरणांमध्ये, युनिट ज्या ठिकाणी स्टीयरिंग कॉलम बसविला आहे किंवा इंजिनच्या फायरवॉलच्या जवळ आहे तेथे स्थित आहे. इंधन पंपाचा शेवट सामान्यत: फ्लोअरबोर्डच्या मध्यभागी, पॅसेंजर कंपार्टमेंटच्या समोरील कार्पेटखाली असतो.
अटी
सुरुवातीच्या काळात अडचण व्यतिरिक्त, खराब काम करणारे इंधन-पंप रिलेच्या लक्षणांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: कार मरण पावल्यानंतर काही मिनिटांनंतर सुरू होते; इंधन पंप सुरू झाल्यावर पाच ते 10 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ आवाज काढतो (किंचाळतो किंवा जोरात क्लिक करतो); आपण इंधन-पंप स्विचद्वारे इंधन भरल्यानंतर इंजिन सुरू होणार नाही.
समस्यानिवारण
जेव्हा आपण योग्यरित्या प्रारंभ करत नाही, आपण इंधन-इंजेक्शन रिले चाचणी घेऊ शकता. दोन रिले इंधन-इंजेक्शन सिस्टममध्ये असतात; त्यापैकी एक इंजिनवर प्रज्वलन फिरविण्यास जबाबदार आहे, आणि दुसरा इंजिन चालू करण्यास जबाबदार आहे. आपण त्यावर कार्य करीत आहात की नाही हे तपासू शकता. प्रत्येक वेळी आपण इग्निशन स्विच केल्यावर आपल्याला "क्लिक" वाटले पाहिजे. जर इंधन-पंप रिले कार्यरत नसेल तर आपण छोट्या लीड जम्पर केबलवर जाऊ शकता. आपल्याला फ्यूज पॅनेलमध्ये प्रवेश करणे आणि रिले युनिटमध्ये केबल घालावी लागेल; वायर रिलेच्या आत असेल तोपर्यंत युनिट चालू राहील आणि आपली कार सुरू करण्यात मदत करेल.
गैरसमज
इंजिन सुरू करण्यासाठी इंधन-पंप रिले पूर्णपणे जबाबदार नाही. काही वाहनांमध्ये गाडी गॅलरीमध्ये थांबते. जर इंजिन थंड असेल तर तेलाला इंधन-पंप रिलेद्वारे इंधन दिले जाऊ शकते. गॅस टँकमधून येणारा हलका गुनगुनाणारा आवाज इंधन-पंप रिले बदलण्याची आवश्यकता असल्याचे चिन्ह आहे.
