सामग्री
सी 3, सी 4, सी 5 आणि सी 6 साठी फोर्ड ट्रान्समिशनचे "सी" कुटुंब सर्वात लोकप्रिय वर्गीकरण आहे. सी 4 आणि सी 6 त्यांच्या टिकाऊपणा आणि साध्या डिझाइनसाठी सी 3 आणि सी 5 पेक्षा ऑटोमोटिव्ह उत्साही लोकांद्वारे उच्च सन्मानाने आयोजित केले जातात. सी from च्या बाजूला, उर्वरित सी-वर्ग ट्रान्समिशन दिसण्यासारखेच आहे, जे पहिल्या दृष्टीक्षेपात आव्हानात्मक नंतर वेगळे केले जाऊ शकते. तथापि, इतरांना सी-क्लास ट्रान्समिशनबद्दल काही सांगण्याचे काही सोपा मार्ग आहेत जे त्यांना निराश न करता करतात.
चरण 1
फ्लोअर जॅकसह वाहन वाढवा आणि वाहनाचे वजन सुरक्षितपणे उचलण्यास आणि समर्थन देण्यास सक्षम असेल तर वाहन जॅक स्टँडवर कमी करा.
चरण 2
ट्रान्समिशनमध्ये जाण्यासाठी पुढील आणि मागील टायर्स दरम्यान वाहनाच्या खाली चढून जा.
चरण 3
बेल हाऊसिंगचे परीक्षण करा. ट्रान्समिशनच्या पुढच्या टोकाला, जेथे ट्रान्समिशन इंजिनच्या मागील भागाशी जोडले जाते, त्यांना बेल हाऊसिंग म्हटले जाते. घंटागाडी शेवटी इंजिनच्या मागील भागापासून किंवा प्रेषणच्या "बॉडी" वरुन खाली येत आहे. बेल हाऊसिंग आणि ट्रान्समिशनच्या मुख्य भागाच्या दरम्यान शिवण पहा. जर शिवण अस्तित्वात नसेल तर प्रेषण एक सी 6 आहे. जर शिवण अस्तित्वात असेल तर प्रेषण सी 3 किंवा सी 4 आहे की नाही हे शोधण्यासाठी तेल पॅनची तपासणी करणे आवश्यक असेल.
चरण 4
ट्रान्समिशन ऑईल पॅनद्वारे वापरलेल्या बोल्टची संख्या निश्चित करा. पॅन-बोल्टचे प्रसारण, जे पॅनच्या संपूर्ण ओठांच्या सभोवताल असतात. तेल पॅन टिकवून ठेवणार्‍या बोल्टची एकूण संख्या मोजा. पॅनमध्ये 13 बोल्ट वापरल्यास, प्रसारण सी 3 आहे. पॅन 11 बोल्ट असल्यास, प्रसारण सी 4 किंवा सी 5 आहे.
ते सी 4 किंवा सी 5 आहे की नाही हे मोजण्यासाठी टेपसह प्रसारणाच्या लांबीचे मापन करा. घराच्या समोर आणि घराच्या संप्रेषणाच्या दरम्यानचे अंतर म्हणून ट्रान्समिशनची लांबी परिभाषित केली जाते. जर लांबी 7 इंच मोजली तर प्रसारण सी 5 आहे. जर लांबी 6 1/4 इंच असेल तर ती सी 4 आहे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- टेप मोजत आहे
