सामग्री
इग्निशन कॉइल म्हणजे लोखंडी कोअरभोवती वायरचे दोन कॉइल लपेटलेले असतात. प्राथमिक कॉइल हेवी वायरने बनलेले आहे आणि कॉईलच्या वरच्या बाजूला दोन टर्मिनलशी जोडलेले आहे. दुय्यम कॉइल बारीक वायरने बनलेली आहे आणि कॉईलच्या वरच्या बाजूलाही, उच्च-व्होल्टेज कनेक्शनला जोडते. इग्निशन सिस्टमचे तीन मुख्य प्रकार आहेत, म्हणूनच इग्निशन कॉइलचे तीन मुख्य प्रकार आहेत.
परंपरागत
इलेक्ट्रिक ब्रेक पॉइंट पॉईंट प्रकार इग्निशन 1900 च्या दशकाच्या सुरूवातीस वापरात आला आहे. या प्रणालीमध्ये, इग्निशन कॉइलचा प्राथमिक सर्किट बिसट्याद्वारे प्रतिरोधकाद्वारे शक्ती प्राप्त करतो. वितरकामध्ये बंद प्रज्वलन बिंदूंद्वारे शक्ती आधारित आहे. प्राइमरी कॉइलच्या विंडिंगमधून चालू वाहून चुंबकीय क्षेत्र तयार होते. जेव्हा वितरकाच्या रोटेशनद्वारे पॉइंट्स उघडले जातात तेव्हा चुंबकीय क्षेत्र कोसळत विद्युत् विद्युत मंडळाचे तुकडे होतात. दुय्यम गुंडाळीच्या वळणांच्या कोसळण्याची शक्ती आणि त्यांच्यामध्ये विद्युत प्रवाह तयार करते. वर्तमान वितरक कॅपमध्ये आणि अखेरीस स्पार्क प्लगमध्ये वाहते, सर्व काही विभाजित सेकंदामध्ये.
इलेक्ट्रॉनिक
इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम 1970 च्या दशकाच्या मध्यावर लोकप्रिय होते आणि अधिक उत्सर्जन निर्मितीसाठी विकसित केले गेले होते. प्रज्वलन कॉइलच्या दुय्यम सर्किटमध्ये समान कॉन्फिगरेशनसह, या प्रकारचे प्रज्वलन पारंपारिक प्रणालीसारखेच आहे. बॅटरीपासून टर्मिनल कॉइलपर्यंत, प्राथमिक सर्किट देखील समान आहे. परंतु वितरक आणि बिंदूऐवजी, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूलला सिग्नल करण्यासाठी पिकअप कॉईल वापरते, जी नंतर इग्निशन कॉइलला आग लावते. काही इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींवर, इग्निशन कॉइल वितरकांच्या कॅपच्या आत स्थित आहे.
distributorless
१ 1980 s० च्या दशकात अस्तित्त्वात आलेल्या डिस्ट्रीब्यूटरलेस इग्निशन सिस्टममध्ये, त्याच्या डिझाइनमुळे कॉइलमधून अधिक ऊर्जा उपलब्ध होऊ दिली. दोन कॉइलऐवजी, कॉइल पॅकमध्ये एक किंवा त्यापेक्षा जास्त कॉइल्स आहेत, प्रत्येक गोळीबार करण्यासाठी जबाबदार किंवा एक स्पार्क प्लग किंवा जोडी. इंजिनचा वेग आणि क्रॅन्कशाफ्ट स्थिती निश्चित करण्यासाठी ही प्रणाली एक चुंबकीय ट्रिगरिंग डिव्हाइस वापरते. ट्रिगर करणारे साधन इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूलचे सिग्नल आहे जे त्याऐवजी कॉइलला ऊर्जा देते.
