सामग्री
4 एल 60 ची निर्मिती जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशनने केली होती आणि १ from was ० ते १ 1992 1992 from पर्यंत उपलब्ध होती. 4L60 हे पहिले स्वयंचलित ओव्हरड्राईव्ह ट्रान्समिशन होते जे विशेषत: रियर-व्हील उच्च कार्यप्रदर्शन अनुप्रयोगांसाठी डिझाइन केलेले होते. फक्त तीन वर्षांसाठी उपलब्ध, जीएम ट्रक लाईन, पोन्टीक फायरबर्ड, शेवरलेट कॅमरो आणि काही कार्वेट applicationsप्लिकेशन्समध्ये 4 एल 60 ट्रान्समिशन स्थापित केले गेले आहे.
4L60 पदनाम
4L60 पदनाम, 4L60 आणि 4L60E सारख्याच ट्रान्समिशनचे प्रतिनिधित्व चार गिअर्स आहेत, रेखांशावर स्थित आहेत, इंजिन 6,000-एलबी ग्रॉस व्हेकल रेटिंग रेटिंग (जीव्हीडब्ल्यूआर) चे समर्थन करण्यास सक्षम आहे. 4L60E चे 4L60 ट्रांसमिशन आहे आणि 8,600-lb पर्यंतच्या अनुप्रयोगांमध्ये स्थापित केले आहे. GVWR.
ई पदनाम
"ई" पदनाम 4L60E ट्रांसमिशन डिझाइनमध्ये आढळलेल्या इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट नियंत्रित भिन्नतेचा संदर्भ देतो. इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट नियंत्रण वाहने ऑन-बोर्ड संगणक प्रणालीद्वारे हाताळले जाते. शिफ्ट पॉईंट आरपीएम, थ्रॉटल रेंज आणि विविध परिस्थितींवर आधारित आहेत.
बोल्ट कॉन्फिगरेशन
मागील आउटपुट गृहनिर्माण उशीरा मॉडेल 4L60E ट्रान्समिशनमध्ये सहा-बोल्ट नमुनासह कॉन्फिगर केली आहे. 4L60 ट्रांसमिशन चार-बोल्ट पॅटर्नसह कॉन्फिगर केले आहे. बोल्ट नमुना हा हमीचा फरक नाही, तथापि, 1992 ते 1997 पर्यंत उत्पादित 4L60E ट्रान्समिशनच्या सुरुवातीलाही चार-बोल्ट नमुना आहे.
bellhousing
4L60 ट्रान्समिशन पासून महत्त्वपूर्ण अपग्रेड 4L60E ट्रान्समिशनमध्ये काढण्यायोग्य बेलहाउसिंग आहे, ज्यामुळे ट्रान्समिशन भागांमध्ये अधिक प्रवेश मिळतो.
पर्यायी पदनाम
ई प्रसारण अलीकडेच तयार केलेल्या ट्रान्समिशन मॉडेल्समधून काढले जाऊ शकते, कारण सर्व प्रसारण आता इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित केले गेले आहेत. 4L60 ट्रान्समिशनचे उत्पादन आणि प्रसारण आणि 4L60E प्रेषण हे पदनामांचे सूचक आहेत.
