सामग्री
जर आपल्याला ब्रेक लाइन किंवा काजू बदलण्याची आवश्यकता असेल तर ब्रेक लाइनचा व्यास माहित असणे महत्वाचे आहे. वापरलेल्या हायड्रॉलिक सिस्टमद्वारे वापरलेल्या रेषांचा आकार. रेखा व्यास देखील नट आकार निर्धारित करते. जर आपल्याला काजूच्या स्थापनेसाठी ट्यूबिंगच्या शेवटी भडकण्याची आवश्यकता असेल तर आपल्याला त्या व्यासासाठी एक भडक टीप वापरावी लागेल. त्रुटीसाठी फारच कमी जागा आहे. ही सर्व रूचीची क्षेत्रे आहेत. व्यासाचे मापन करण्यासाठी आपल्याला कॅलिपर असणे आवश्यक आहे, परंतु आपल्याला एक चांगले मिळवायचे आहे, तसेच त्रुटीचे अंतर देखील आहे.
चरण 1
आपल्या कार मालकांच्या मॅन्युअल किंवा शॉप मॅन्युअलचा सल्लामसलत करुन ब्रेक लाइन शोधा. त्या इंजिनच्या वरच्या बाजूला असलेल्या मास्टर सिलेंडरपासून चाकांवरील ब्रेकपर्यंत ओळी धावतील. मास्टर सिलेंडरचे अचूक स्थान ऑटोमोटिव्ह मेक्स आणि मॉडेल्समध्ये बदलते. वाहन मालकांचे अचूक स्थान प्रकट करेल.
चरण 2
ब्रेक लाईनच्या अबाधित क्षेत्रावर कॅलिपरला पकडा. कॅलिपर जबड्यांवरील कॅलिपरला ब्रेक लाईनवर हळूवारपणे फिरवा. ते खूप घट्ट नसल्याचे सुनिश्चित करा, परंतु कोणतीही उशीर किंवा अंतर असू नये.
चरण 3
कॅलिपरवरील मापन वाचा. आपण चांगले वाचत आहात हे सुनिश्चित करण्यासाठी कॅलिपर मॅन्युअलचा सल्ला घ्या. डायल मापन इंच, मिलीमीटर किंवा शक्यतो दोन्हीमध्ये असेल.
आवश्यक असल्यास वाचनाचे रूपांतर करा. मोजमाप 25.4 ने गुणाकार करून आपण मिलीमीटरमध्ये रूपांतरित करू शकता. आपण 25.4 ने रूपांतरित करू शकता. उत्पादक त्यांच्या ब्रेक लाइनचे वर्णन करताना मेट्रिक किंवा मानक मोजमाप वापरू शकतात. आपल्याकडे दोन मोजमाप असल्यास आपण नवीन ओळी, नट किंवा फ्लेरिंग किट खरेदी करण्यास तयार असाल.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- दोन टोके असलेले चिमट्यासारखे उपकरण
