सामग्री
इंधन वापर ऑटो खरेदीदारांसाठी एक मोठी चिंता आहे. कार हे वाहतुकीचे प्रमुख साधन आहेत परंतु मोटारसायकली आणि स्कूटरने लोकप्रियतेत कमालीचा चढउतार अनुभवला आहे.
मैल प्रति गॅलन
गॅलन प्रति ग्रॉस मैल (एमपीपीजी) च्या दृष्टीने मोटारसायकलींचा मोटारींपेक्षा जास्त फायदा आहे. प्रवासी मोटारसायकली नियमितपणे स्वत: ला 60 एमपीपीजी किंवा त्याहून अधिक सक्षम असल्याचे सिद्ध करतात, तर अगदी हायब्रीड कार 50 एमपीजीच्या वर असतात. मोटारसायकली एकाच वेळी दोन माणसांना नेऊ शकतात अशा कारचा फायदा आहे कारण लोकांची वाहतूक करताना त्यांना अशा प्रकारचे माइलेज मिळू शकते.
कार्यक्षमतेसाठी खर्च
मोटारसायकली आणि मोटारसायकलींमधील कार्यक्षमतेत मोठा फरक त्यांच्या किंमतीतून उद्भवतो. , 4,100 साठी आपल्याला एक नवीन मोटारसायकल मिळेल ज्यास 61 एमपीपी मिळेल. टोयोटा प्रीस $ २२,००० ते २ails,००० दरम्यान असतो आणि 51१ एमपीपी मिळतो. मोठ्या प्रमाणात कमी कामगिरी आणि वाहून नेण्याच्या क्षमतेसह, स्कूटर आफिकॉनाडोस $ 1,300 मशीनमधून 150 एमपीपीइतके मिळू शकतात.
वापरलेली बाजारपेठ
वापरलेल्या बाजारामध्ये उच्च एमपीपीजी कार अधिक स्पर्धात्मक आहेत. होंडा सीआरएक्स आणि जिओ मेट्रोसारख्या कारला मोठ्या विस्थापन 70 आणि 80 च्या मोटारसायकल जसे की सीबी 750 किंवा विरागोशी तुलनात्मक मायलेज इंधन मिळते. वापरलेली EX250 मोटारसायकली वारंवार $ 2,000 किंवा त्याहून कमी किंमतीला विकतात आणि सातत्याने 60 ते 70 एमपीपीजी घेतात. बर्‍याच ड्युअल स्पोर्ट मोटारसायकलींना 50 ते 60 एमपीजी मिळतात आणि अत्यंत विश्वासार्ह असतात.
