सामग्री
एन 14 कमिन्स हे एक डिझेल इंजिन आहे ज्याची निर्मिती कमिन्स या अमेरिकन कंपनीने केली आहे. एन 14 हे एक इंजिन आहे ज्यात ट्रक आणि खाण उपकरणे, मोटर घरे आणि जनरेटरपर्यंत वीज वापरण्यापासून बरेच वेगळे उपयोग आहेत. एन 14 ची अष्टपैलुत्व त्याच्या लोकप्रियतेमध्ये योगदान देते. कमिन्स 855-क्यूबिक इंच इंजिनच्या डिझाइननंतर एन 14 चे मॉडेलिंग केले गेले होते, परंतु ईपीएच्या मानदंडांची पूर्तता करण्यासाठी कंपनीला काही डिझाइन करणे आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणे जोडणे आवश्यक होते.
एन 14 चे आयुष्य
एन 14 ने 1997 मध्ये कमिन्स 855-क्यूबिक इंच इंजिनची अपग्रेड केलेली आवृत्ती म्हणून पदार्पण केले. एन 14 मध्ये सिलेक्ट मोअर इंधन यंत्रणा होती. एन 14 पूर्वीच्या मॉडेल्ससारखे दिसत होते, परंतु इंजिनची अधिक क्षेत्रे ग्राहकांद्वारे चांगली केली जाऊ शकतात. 2000 मध्ये, एन 14 बंद केले आणि त्याऐवजी कमिन्स आयएसएक्सने बदलले.
अश्वशक्ती चष्मा
एन 14 मध्ये अंदाजे अश्वशक्ती 310 आणि 525 दरम्यान होती. अश्वशक्तीची वास्तविक रक्कम इंजिनवर टॉर्क लावण्यावर अवलंबून असते. 1,200 आरपीएमवर पीक टॉर्क 1,250 ते 1,850 फूट-एलबी होते.
ईसीएम वैशिष्ट्य
पर्यावरण कायद्यांचे पालन करण्यासाठी ईसीएम वैशिष्ट्य (इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल) जोडले गेले. एन 14 मध्ये इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर देखील वैशिष्ट्यीकृत होते. हे इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर सक्रिय केले गेले आहेत.
देखभाल चष्मा
निर्माता दर 12,000 मैलांवर ऑइल फिल्टर बदलण्याची शिफारस करतो. 12,000-मैलाच्या चिन्हावर इंधन फिल्टर आणि शीतलक फिल्टर देखील आहेत. झडप समायोजन दर 120,000 मैल, 3,000 तास किंवा दोन वर्षांनी दिले जावे, जे जे लवकरात लवकर येईल.
भाग क्रमांक
फिल्टरचा भाग क्रमांक एलएफ 3000 आहे. इंधन फिल्टरसाठी भाग क्रमांक एफएस 1000 आहे. शीतलक फिल्टरचा भाग क्रमांक WF2071 आहे.
सामान्य वैशिष्ट्य
एन 14 इंजिनसाठी, इनटेक वाल्व्ह क्लीयरन्स .014 इंच आहे. एक्झॉस्ट वाल्व क्लीयरन्स .027 इंच आहे आणि इंजिन ब्रेक क्लीयरन्स .023 इंच आहे. एन 14 चे फायरिंग ऑर्डर 1-5-2-6-2-4 आहे. इंजिन आळवत असताना तेलाचे दाब 10 पीएसआय असते आणि जेव्हा इंजिन 1,200 आरपीएम पर्यंत जखमी होते तेव्हा 25 पीएसआय असते. इंजिन आळशी होत असताना इंधन दाब 25 पीएसआय असते आणि जेव्हा इंजिन 1,200 आरपीएमवर असते तेव्हा 120 पीएसआय पर्यंत जाते.
