सामग्री
पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर अशा स्थितीत स्विच करतो जे कमी-अधिक प्रभावी असेल. जर वाहनाने खराब काम केले असेल आणि चेक इंजिनचा प्रकाश चालू झाला असेल तर निदान कोडची तपासणी केल्यास पावर स्टीयरिंग प्रेशर स्विचमध्ये त्रुटी दिसून येऊ शकते. इंजिन कंट्रोल मॉड्यूलकडे पावर स्टीयरिंगच्या मागणीविषयी पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच माहिती.
भाडेपट्टीने देण्याची
पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम दोन बाजूंनी विभागल्या आहेत. हाय-प्रेशर साइड पॉवर स्टीयरिंग गियरबॉक्स किंवा पॉवर स्टीयरिंग रॅकला पॉवर स्टीयरिंग पंप फीड करते. बहुतेक हेवी-ड्यूटी ट्रक आणि बर्‍याच जुन्या कार पॉवर स्टीयरिंग गिअरबॉक्सने डिझाइन केल्या आहेत, परंतु फ्रंट व्हील ड्राइव्ह वाहने आणि बहुतेक नवीन लाइट ड्युटी ट्रक पावर स्टीयरिंग रॅकचा वापर करतात. द्रव कमी-दाबाच्या जलाशयाकडे वळतो, जेथे सायकल पुनरावृत्ती होते. पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर नेहमीच सिस्टमच्या उच्च-दाब बाजूला स्थापित केला जातो.
ऑपरेशन
जेव्हा स्टीयरिंग व्हील आणि फ्रंट व्हील पोझिशन्स जुळत नाहीत, तेव्हा पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड प्रेशर टायर्सला इच्छित दिशेने ढकलतो आणि स्टीयरिंग सिस्टममधील दबाव जास्त वाढतो. पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर स्विचमध्ये एक डायाफ्राम असतो जो संपर्क स्विचला सक्रिय करतो. स्विच चालू ठेवून स्प्रिंग डायाफ्रामवर बाहेरून ढकलते. स्विचमुळे डायाफ्रामच्या एका बाजूला पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईडचा दाब बंद होतो वसंत overcomeतुच्या दाबावर विजय मिळविण्यासाठी पुरेसे उंच. एकदा पुढचे टायर स्टीयरिंग व्हील स्थितीशी जुळल्यास, स्टीयरिंग गीअर द्रव परत पावर स्टीयरिंग पंपकडे पुनर्निर्देशित करते आणि टायर यापुढे हलणार नाहीत. सिस्टम प्रेशर थेंब पडतो, दबाव यापुढे डायाफ्रामवरील वसंत दाबांवर मात करत नाही आणि स्विच उघडतो.
उद्देश
पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर संगणकावर पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमबद्दल माहिती स्विच करते. पार्किंग लॉट चालविण्यासारख्या कमी वेगाने इंजिनमध्ये कमी उर्जा निर्माण होते. सहजतेने चालणारे इंजिन चालवून इंजिनची शक्ती वाढविणे सहज भरपाई मिळू शकते.
अपयशाची लक्षणे
जेव्हा पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच सिस्टम नेहमीच चालू किंवा बंद असतो तेव्हा सूचित होते, इंजिन नियंत्रण संगणक समस्येस इंजिन प्रकाश प्रदीप्त करते. कमी वेगाने पार्किंगच्या युक्ती दरम्यान किंवा इंजिन निष्क्रिय असताना, स्टीयरिंग व्हील चालू केल्याने इंजिनला खाली उतरू शकते आणि नंतर संगणकावर लोडसाठी ओव्हर कॉम्पेन्सॅट केले जाऊ शकतात. काही प्रकरणांमध्ये, व्हील चालू झाल्यावर वाहन कमी वेगाने रखडले जाऊ शकते, कारण इंजिन संगणकास माहित नसते की अचानक शक्तीची मागणी केली जात आहे आणि जलद पुरेशी भरपाई करू शकत नाही.
