सामग्री
कारच्या ट्रान्समिशनच्या संपूर्ण प्रेषणात सोलेनोइड नियंत्रणे प्रसारित करते. बरीच तांत्रिक सेवा वृत्तपत्रे (टीएसबी) आणि ग्राहक अहवाल सांड, ग्रँड मार्क्विस, माउंटनियर किंवा कुगर सारख्या काही बुध मॉडेल्समध्ये सोलेनोइडची समस्या दर्शवितात.
गियर्स नष्ट होणे
सोलेनॉइड ट्रान्समिशनच्या समस्येमुळे पहिल्या आणि द्वितीय गीयरच्या मधोमध नुकसान झाल्याबद्दल 2000 च्या बुध कुगरवर टीएसबी प्रकाशित केला आहे. ट्रांसमिशन सोलेनोइड पॅकमध्ये अनेक इलेक्ट्रॉनिक सॉलेनोइड्स आहेत जे इच्छित गिअर उघडतात आणि बंद करतात. पहिल्या व दुसर्‍या गीयरसाठी ट्रान्समिशन सोलेनोइड बंद आहे, वेग वाढवताना द्रव गीयरमध्ये जाण्यापासून प्रतिबंधित करते. यासाठी संपूर्ण ट्रान्समिशन ओव्हरॉल किंवा रिप्लेसमेंट आवश्यक आहे कारण ट्रान्समिशन सोलेनोईड आहे त्या प्रेषणच्या आत आहे.
प्रसारण नियंत्रण मॉड्यूल
पारा ट्रांसमिशनसाठी ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) मध्ये ट्रान्समिशन सोलेनॉइडसह टीएसबीशी संबंधित समस्या आहे. टीसीएम सोलोनॉइड पॅकवर आणि इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन सोलेनॉइड्सना जे जे गिअर स्थानांतरित केले जातील त्यांना नियंत्रित करते. प्रोग्रामिंग त्रुटी ही इलेक्ट्रॉनिक सोलेनोइड्सची चुकीची सिग्नल आहे आणि बुध प्रसारण चुकीचे गिअर्स हलवत आहे. बुध प्रेषण या संक्रमणास स्टॉल किंवा धक्का बसण्यास सुरवात होते. टीकेएमला या सॉलेनोईड समस्येचे निराकरण करण्यासाठी पुन्हा प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे.
फ्लुइड बिल्ड-अप
बुध ट्रांसमिशन सोलेनोईड द्रव तयार करतो आणि प्रवेग दरम्यान स्थलांतर किंवा संकोच करताना गीयर्सला धक्का बसतो. हे प्रसारण वारा आणि सोलेनोइड पॅकद्वारे सोडविले जाते. एकदा संक्रमणाच्या सोलेनोइड्सच्या नियंत्रणामध्ये जास्त द्रव तयार झाल्यास, सोलेनोइड्स योग्यरित्या उघडत आणि बंद होत नाहीत. ट्रांसमिशनवरील गॅस्केट्स ही समस्या दूर करण्यासाठी वारा वाहतात.
