सामग्री
आपल्या इंजिनमधील कार्बन बिल्डअप काळ्या रंगाने प्रकट होते जेणेकरून अखेरीस आपल्या मफलरच्या आतील बाजूस कोट घाला. खराब गॅस आणि ड्रायव्हिंग कपड्यांसह इंजिनमध्ये कार्बन तयार करण्यास कारणीभूत ठरणारे विविध घटक. 2-स्ट्रोक इंजिनमध्ये कार्बन बिल्डअप विशेषत: प्रचलित आहे कारण त्यांच्या इंधन मिश्रणामध्ये वंगण थेट जोडले गेले आहे. परिणामी कार्बनची साठवण खूप घट्ट होऊ शकते आणि त्या इंजिनच्या कामगिरीवरही परिणाम होतो. 2-स्ट्रोक इंजिनमध्ये, सिलिंडर स्कॅव्हेंगिंग योग्य निकास प्रवाहावर अवलंबून असते. आपल्या मफलरमधून कार्बन ठेव काढून टाकणे पुनर्संचयित केले जाईल. आपण काही सोप्या चरणांसह एका तासात डेकार्बनाइझिंग प्रक्रिया पूर्ण करू शकता.
चरण 1
कार्ब किंवा ज्वलन कक्ष क्लिनरसह टीप आणि मफलरच्या आतील बाजूस फवारणी करा. एक उदार डोस वापरा. पुढील चरणात जाण्यापूर्वी क्लिनरला काही मिनिटे काम करू द्या.
चरण 2
कार्बन काढण्यासाठी वायर ब्रशने टेलिपाईपच्या आत स्क्रब करा. मफलरच्या खाली एक ट्रे ठेवा जेणेकरून आपण मफलरमधून बाहेर पडणारे कार्बन कण पकडू शकता. आपण बर्‍याचदा असे केल्याशिवाय, एका अनुप्रयोगात कार्बन तयार होण्याची अपेक्षा करू नका. मफलरमधील बहुतेक कार्बन तयार होईपर्यंत हे आणि मागील चरण 2 किंवा 3 वेळा पुन्हा करा.
कार्बन काढण्याच्या प्रक्रियेनंतर निकास पुसून टाका. आपण काढलेले कोणतेही बाह्य मफलर स्पीकर पुन्हा जोडा.
टीप
- जर कार्बन बिल्डअप इतके दाट असेल की केमिकल क्लीनर कार्य करत नाहीत तर आपण कार्बन बंद होईपर्यंत आणि राख होईपर्यंत मफलर टिप आणि आतील भाग गरम करण्यासाठी प्रोपेन टॉर्च वापरू शकता. एक्झॉस्ट पाईपच्या आतून कार्बनला भंग करण्यासाठी स्क्रूड्रिव्हर वापरा. कार्बन ठेवी आणखी ठोठावण्यासाठी मफलरच्या बाजूंना टॅप करा. कोणतेही बाह्य बफल्स काढून टाकण्याचे लक्षात ठेवा जेणेकरून ते उष्णतेपासून चांगले होतील.
चेतावणी
- डेकार्बोनाइझिंग प्रक्रियेनंतर, काही कार्बन कण मफलरमध्ये सोडले जाऊ शकतात. आपण इंजिन सुरू करण्यापूर्वी मफलरच्या मागे असलेले क्षेत्र स्पष्ट असल्याचे सुनिश्चित करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- कार्ब्युरेटर क्लीनर स्प्रे
- वायर ब्रश
- चिंध्या
- प्रोपेन टॉर्च
- फ्लॅट ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर
- लहान ट्रे
