सामग्री
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- चरण 8
- चरण 9
- चरण 10
- चरण 11
- चरण 12
- चरण 13
- चरण 14
- टीप
- चेतावणी
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
व्हील बेअरिंग हे फोर्ड फोकसच्या चाकावरील एक स्वयंपूर्ण युनिट आहे. याचा अर्थ असा आहे की बेअरिंग सामान्य वंगण आणि चिकणमातीच्या नियमित दरम्यान वंगण घालत नाही कारण ते एक सीलबंद असर आहे. हे बर्‍याचदा होत नसले तरी कधीकधी ते वाईटच होते. आपल्या स्वत: च्या ड्राईव्हवे किंवा गॅरेजमध्ये दुरुस्तीची काळजी घेऊन आपण मोठ्या प्रमाणात पैसे वाचवू शकता.
चरण 1
एका स्तराच्या पृष्ठभागावर कार पार्क करा आणि मागील चाकांच्या मागे चाके ठेवा. सॉकेट आणि रॅचेटचा वापर करून चाकांच्या धुरावर मध्यभागी नट सैल करा, परंतु अद्याप ते काढू नका.
चरण 2
इंजिन उघडा आणि स्ट्रट शाफ्टवर मध्यभागी नट सैल करा. त्यास सुमारे 5 वळण बंद करा. आता ऑटोमोबाईल जॅक वापरुन कार जॅक करा.
चरण 3
फ्रेम जॅकिंग पॉईंटच्या खाली जॅक स्टँड ठेवा आणि कारच्या फ्रेमच्या जवळ जॅक स्टँड शक्य तितक्या जवळ उभे करा. ढेकूळ पाना वापरुन चाक काढा.
चरण 4
हब रिटेनर नटला हाताने एक्सलमधून फिरवून, रॅकेट आणि योग्य आकाराचे सॉकेट वापरुन ब्रेक कॅलिपर काढा. कॅलिपर मार्गदर्शक पिन कॅलिपरच्या मागच्या बाजूला येते. कॅलिपरला हळूवारपणे लटकण्यापासून टाळण्यासाठी स्ट्रूटवर सुरक्षित करा.
चरण 5
टाय-रॉडचा शेवट डिस्कनेक्ट करा आणि सरकांचा वापर करुन कोटर पिन खेचून बॉल कमी करा, मग नट काढून टाकण्यासाठी सॉकेट आणि रॅचेटचा वापर करा.
चरण 6
ड्रॉरचा वापर करून अर्धा शाफ्ट व्हील हब वेगळे करा. सॉकेट आणि रॅचेटचा वापर करून पिसापासून पिंच काढा.
चरण 7
व्हील नकलला मुक्त करण्यासाठी पीसी बार वापरुन सोडा, त्यानंतर बेअरिंग पुलर वापरुन व्हील हब आणि बाह्य बेअरिंग रेस काढा. बेअरिंग पुल्लरसह आतील अंगठी बेअरिंग खेचा.
चरण 8
सरकांचा वापर करून पोरातून स्नॅप रिंग काढा. चाक पोरातून बेअरिंग बाह्य रिंग काढा.
चरण 9
प्रेस टूल वापरुन व्हील नॅकलवर नवीन बेअरिंग दाबा आणि नंतर स्नॅप रिंग पुन्हा स्थापित करा.
चरण 10
प्रेस टूल वापरुन व्हील बेअरिंगचे केंद्र दाबा. अर्धा शाफ्ट इन्स्टॉलर टूल वापरुन स्टब शाफ्ट चाक मध्ये काढा.
चरण 11
स्टीयरिंग नॅकल पुन्हा स्थापित करा आणि टॉर्क रेंचचा वापर करून चिमूटभर 66 फूट पौंड घट्ट करा.
चरण 12
खालच्या बॉलची जोड पुन्हा स्थापित करा आणि बोल्टला कडक 37 फूट पाउंड करा, नंतर टाय-रॉडच्या शेवटी पुन्हा कनेक्ट करा आणि नट 35 फूट पाउंडवर कडक करा.
चरण 13
सॉकेट आणि रॅचेटचा वापर करून ब्रेक कॅलिपर पुन्हा जोडा, नंतर शाफ्टवर हब नट स्क्रू करा. त्यास टॉर्क रेंचने 232 फूट पौंडसह कडक करा.
चरण 14
चाक गाडीवर परत जोडा आणि जॅक स्टँड काढा. गाडी खाली जमिनीवर आणा.
टॉर्क रेंचचा वापर करुन इंजिनच्या मध्यभागी स्ट्रट नट घट्ट करा आणि ते 35 फूट पौंड पर्यंत कडक करा.
टीप
- वाहनावर काम करताना आपल्या डोळ्यांना इजा येऊ नये म्हणून सेफ्टी ग्लासेस घाला.
चेतावणी
- आपण 4 वेळा हब टिकवून नट काढून पुन्हा वापरू शकता. आपणास त्यास नवीनसह पुनर्स्थित करावे लागेल.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- ऑटोमोबाईल जॅक
- ढेकूळ पळणे
- व्हील चेक्स
- प्राइ बार
- पक्कड
- प्रेस साधन
- अर्धा शाफ्ट इंस्टॉलर
- गियर ड्रॉर
- टॉर्क पाना
- वाहून नेणारा
- मेट्रिक सॉकेट सेट
- मेट्रिक पाना सेट
