सामग्री
आपल्या सीआर-व्हीमधील फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम आपण चालविता त्याप्रमाणे चालू आणि बंद होते - अगदी आपल्या अँटी-लॉक ब्रेकप्रमाणे. सिस्टम स्वहस्ते सक्रिय करण्यासाठी आपल्याकडे स्विच किंवा लीव्हर नाही.
२०१२ पूर्वीची मॉडेल्स
2013 पूर्वी आपल्याकडे सीआर-व्ही बिल्ड असल्यास, ऑल-व्हील-ड्राइव्ह सिस्टम पूर्णपणे हायड्रॉलिक आहे. सिस्टममध्ये दोन हायड्रॉलिक पंप आहेत - एक पुढील चाकांद्वारे चालविला जातो आणि मागील पाळीच्या फरकाद्वारे चालविला जातो. सामान्य परिस्थितीत पंप एकाच वेगाने कार्य करतात. आपण समोरच्या चाकांवर ट्रॅक्शन गमावल्यास, दोन पंपांमधील दबाव फरक मल्टी-डिस्क क्लच सक्रिय करतो जो टॉर्कला पुढच्या आणि मागील चाकांमधे विभाजित करतो. एकदा आपण कर्षण पुन्हा मिळविल्यानंतर, दोन पंपांमधील हायड्रॉलिक दाब समान होतो आणि सर्व टॉर्क पुढच्या चाकांवर परत केले जातात.
2012 आणि नवीनतम मॉडेल
आपल्याकडे सीआर-व्ही असल्यास, ऑन-बोर्ड संगणक आपण चालविताना प्रत्येक चाकाच्या वेगावर नजर ठेवते. जेव्हा ते ट्रॅक्शन शोधते तेव्हा ते आपोआप फोर-व्हील ड्राइव्हवर व्यस्त होते. जेव्हा फोर-व्हील ड्राइव्ह सक्रिय असते, तेव्हा सामर्थ्य पुढच्या आणि मागील धुरामध्ये विभागले जाते. जेव्हा आपल्यास सर्व चार चाकांसह समान ट्रॅक्शन असते तेव्हा सिस्टम स्वयंचलितपणे बंद होते.
