सामग्री
स्ट्रट बार किंवा स्टॅबिलायझर बार अधिक प्रभावीपणे म्हणतात, कारच्या डाव्या आणि उजव्या स्ट्रट्स दरम्यान तणाव अधिक समान रीतीने वितरीत करा. त्यांना अँटी-स्वे गोल्ड अँटी रोल बार देखील म्हणतात. जेव्हा आपण कार चालू करता तेव्हा आपल्या शरीरावर आपल्यास लागणार्‍या शक्तींबद्दल विचार करा. डावा आणि उजवीकडील स्ट्रट दरम्यान रोल तणाव स्थिर किंवा सामायिक करुन स्ट्रट बार समान फॅशनमध्ये कार्य करतात.
हे प्रकरण का करते
स्वेचे प्रमाण कमी केले जाते, वजन डाव्या आणि उजवीकडे समान प्रमाणात वितरीत करते. परिणामी, अधिक ट्रॅक्शन प्रदान आणि हाताळणी.
अधिक नाटकीय
काही वाहनांची सहज वाहून नेण्याची प्रतिष्ठा असते. कार जितकी जास्त बसेल, तितके त्याचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र. जेव्हा आपण एखाद्या वेगाकडे वळाल, तेव्हा मिनी कूपर किंवा मियतापेक्षा या मार्गाची शक्यता जास्त आहे, जी रस्त्यापेक्षा कमी आहे आणि गुरुत्वाकर्षणाची केंद्रे कमी आहेत. एक स्ट्रट बार, अधिक समान रीतीने रोल फोर्सचे वितरण करून वाहन सरळ ठेवण्यास मदत करते.
अधिक फायदे
स्टेबलायझर बारशिवाय, स्ट्रट्स आणि निलंबन यासह भिन्न घटकांवर अप्रिय प्रमाणित तणाव ठेवला जातो. जेव्हा वळण्यामुळे होणारा तणाव नियमितपणे सामायिक केला जातो. आणि जगाच्या दुसर्‍या बाजूला कमी ताणतणाव नाही, ज्याच्या बदलीच्या इतर साधनांनी बदलता येणार नाही. ).
downsides
जर स्ट्रट बार वाहनांच्या कामगिरीशी जुळत नसेल तर ते जास्त स्थिरता स्थानांतरित करू शकते, ड्रायव्हिंग खूप कडक होईल आणि आपण हाताळणी गमावाल. दुस .्या शब्दांत, एका बाजूला दणका दुसर्‍या बाजूला संक्रमित केला जातो. तद्वतच, आपल्याला एक स्टेबलायझर पाहिजे आहे जे टायर्सच्या स्वातंत्र्यासाठी शरीर रोलला मर्यादित करते. (म्हणूनच आपण "स्वतंत्र निलंबनासाठी नेहमीच त्यापासून दूर गेला आहात.) जर आपण ऑफ-रोड असाल तर, कधीकधी आपल्याला काही नवीन जीपमुळे प्रारंभ करण्याचा मार्ग मिळतो, उदाहरणार्थ, द्रुत-रिलीझ स्टेबिलायझर्स त्यामुळे डावे ड्रॉ मोठ्या लाटावर चढू शकतात तर उजवीकडे खेचणे जमिनीवर स्थिरपणे राहू शकते.
मार्केटनंतरच्या स्ट्राट बार
स्ट्रॅट बार पारंपारिकपणे बाजारपेठेत जोडले गेले आहेत. परंतु काही स्पोर्टी, उच्च-कार्यक्षमता वाहने मानक इंजिनिअरिंगमध्ये समाविष्ट केली गेली आहेत, ज्यात पोंटिएक जीटीओ, मॅक्सझा आरएक्स -8 आणि फोर्ड मस्टंग बुलिट यांचा समावेश आहे.
