सामग्री
अल्टिनेटर विविध व्होल्टेज तयार करण्यासाठी सेट केले जाऊ शकतात (कारसाठी 12 व्होल्ट सर्वात सामान्य आहे). बहुतेक अल्टरनेटर्समध्ये अल्टरनेटरच्या प्रकारानुसार दोन, कधीकधी तीन, वायर्ड कनेक्शन असतात. आपल्याकडे दोन-वायर्ड अल्टरनेटर असल्यास, समस्यानिवारण करण्यासाठी आपल्याकडे फक्त एक 24-व्होल्ट वायर आहे, परंतु जर त्याकडे दोन तारा असतील तर आपल्याला दोनची समस्या निवारण करण्याची आवश्यकता आहे. वायरद्वारे विजेचा प्रवाह मोजण्यासाठी मल्टीमीटर वापरणे व्होल्टेज तपासण्याचा उत्तम मार्ग आहे.
चरण 1
दोन किंवा तीन वायर्ड कनेक्शन आहेत की नाही हे ठरवण्यासाठी आपल्या अल्टरनेटरच्या मागील बाजूस तपासा. त्यात दोन असल्यास, आपल्याला "बी" किंवा "बॅट" असे लेबल असलेले टर्मिनल अल्टरनेटरला जोडलेली रुंद केबलची समस्यानिवारण करणे आवश्यक आहे. इतर वायर पातळ आहे आणि लो-व्होल्टेज वायर आहे. त्यास तीन असल्यास, आपल्याला "बी" किंवा "बॅट" टर्मिनलशी जोडलेली रुंद केबल आणि "जीएनडी" किंवा "फील्ड" टर्मिनलला जोडलेली काळी वायर निवारण करणे आवश्यक आहे. अनुक्रमे पॉस आणि नेग.
चरण 2
आपल्या बॅटरीवर शुल्क आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी व्होल्टेज तपासा. हे दोन्ही प्रारंभिक बिंदू आहेत. व्होल्टेज वाचण्यासाठी मल्टीमीटर सेट करा.
चरण 3
पॉझिटिव्ह (+) बॅटरी टर्मिनलवर मल्टीमीटरच्या शेवटी मेटल सेन्सर ठेवा, त्यानंतर ब्लॅक वायरच्या शेवटी मेटल सेन्सर मल्टीमीटरपासून नकारात्मक (-) बॅटरी टर्मिनलवर ठेवा. मीटर प्रदर्शन वाचा. जर तो 24 व्होल्ट किंवा तत्सम वाचत असेल तर आपली बॅटरी ठीक आहे म्हणून समस्या निवारण सुरू ठेवा. जर तेथे वाचन नसेल किंवा व्होल्टेज पातळी 24 व्होल्टपेक्षा कमी असेल तर आपल्याला आपली बॅटरी चार्ज करण्याची आवश्यकता आहे.
चरण 4
पॉझिटिव्ह बॅटरी टर्मिनलमधून लाल, 24-व्होल्ट केबलचे अनुसरण करा. हे अल्टरनेटरकडे जाते आणि "बी" किंवा "बॅट" असे लेबल असलेल्या टर्मिनलशी कनेक्ट होते. मल्टीमीटरपासून मेटल अल्टरनेटर टर्मिनलपर्यंत वायरच्या शेवटी सेंसर ठेवा. आपल्याकडे दोन-वायर्ड अल्टरनेटर असल्यास, काळ्या वायरच्या शेवटी मेटल सेन्सर लावून तो वाहनाच्या धातूच्या भागावर ठेवा. अनपेन्टेड बोल्ट हे एक चांगले उदाहरण आहे. जर हे तीन-वायर्ड अल्टरनेटर असेल तर मल्टीमीटरच्या काळ्या वायरच्या शेवटी सेंसरला "जीडी" किंवा "फील्ड" असे लेबल असलेल्या टर्मिनलवर ठेवा.
चरण 5
मल्टीमीटरवरील प्रदर्शन वाचा. जर ते 24 व्होल्ट वाचले तर कनेक्शन ठीक आहेत आणि अल्टरनेटर आणि बॅटरीमध्ये वीज वाहत आहे. आपणास खात्री नसल्यास, नंतर आपल्याला समस्या होणार आहे, तर आपणास त्याची बॅटरी आणि अल्टरनेटर दरम्यान दोष असल्याचे माहित असेल. आपण समस्यानिवारण करीत असल्यास, आपल्याला ते वाचण्याची आवश्यकता आहे, आपल्याला त्याबद्दल वाचण्याची आवश्यकता आहे.
बॅटरीच्या दिशेने अल्टरनेटरच्या लाल ताराचे अनुसरण करा आणि आपल्याला दिसेल की ते दोन तारामध्ये विभाजित झाले आहे. एक वायर स्टार्टर मोटरकडे जाते. स्टार्टर मोटर टर्मिनलवर मल्टीमीटर लाल वायरच्या शेवटी सेन्सर ठेवा. ब्लॅक वायरच्या शेवटी मेटल सेन्सरला स्वच्छ मेटल पृष्ठभागावर ठेवा. मोटर स्टार्टरचे केसिंग ठीक आहे. प्रदर्शन वाचा. आपणास वाचन मिळाल्यास, लाल केबल ठीक आहे जेणेकरुन आपल्याला हे ठाऊक आहे. आपणास वाचन प्राप्त होत नसल्यास, आपली लाल केबल सदोष आहे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- Multimeter
