सामग्री
शेवरलेट बिग-ब्लॉक व्ही 8 इंजिन 1950 च्या उत्तरार्धात सादर केले गेले आणि तेव्हापासून त्यांनी अनेक मध्यम-कर्तव्य ट्रक चालविली आहेत. या टायर्सच्या वेळेमुळे ट्रक सहजतेने धावतो आणि वय वाढत असल्याने ते गीअर दात उडी मारण्यास सुरवात करू शकतात. बिग-ब्लॉक यंत्रणा पुनर्स्थित करताना वेळ सेट करण्यासाठी संपूर्ण टायमिंग सिस्टमसह परस्पर संवाद आवश्यक आहे.
वेळ घटक
बिग-ब्लॉक इंजिनमधील टायमिंग सिस्टममध्ये कॅमशाफ्टला साखळीद्वारे जोडलेले क्रॅन्कशाफ्ट असते. सिस्टम सिंक्रोनाइझ लिफ्टिंग, किंवा उघडणे आणि वितरकासह विविध प्रकारचे सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह बंद करणे नियंत्रित करते. साखळी, ज्याला टायमिंग बेल्ट देखील म्हटले जाते, ते गियर पुलीच्या यंत्रणेद्वारे क्रॅन्कशाफ्ट घटक आणि इंधन इंजेक्शन सिस्टम दरम्यान हे सिंक्रोनाइझेशन नियंत्रित करते. टायमिंग सिस्टममध्ये टेन्शनर आणि क्रॅन्कशाफ्ट ऑइल पात्रांसाठी दोन सील देखील समाविष्ट आहेत. हे सर्व भाग विशिष्ट मॉडेल्ससाठी वेगवेगळ्या आकाराचे आहेत आणि सर्वात लक्षणीय फरक म्हणजे उपस्थित गीयर दात प्रकार आणि रुंदी. आपल्या बिग-ब्लॉक चेवी इंजिनवर काम करताना योग्य वेळ प्रणालीचे घटक आणि सेटिंग्ज वापरल्या पाहिजेत आणि इंजिन सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये भाग आणि सेटिंग्जची यादी आढळू शकते (संदर्भ 2 पहा).
वितरक सेट करीत आहे
वेळ प्रणाली वितरक दोन स्वतंत्र स्त्रोतांद्वारे नियमनाची वेळ निश्चित करते. प्रथम इंजिनची प्रारंभिक वेळ आहे, जी सर्व्हिस मॅन्युअल वैशिष्ट्यांसाठी सेट करणे आवश्यक आहे. वेळ कमी करण्यासाठी वितरकाला घड्याळाच्या दिशेने फिरवा आणि पुढे जाण्यासाठी घड्याळाच्या दिशेने. स्त्रोतांच्या यांत्रिक पुरवठ्याची दुसरी वेळ पद्धतः व्हॅक्यूम कॅनिटर्स आणि मेकॅनिकल-अ‍ॅडव्हान्स वेट्स. वेळ योग्यरित्या सेट करण्यासाठी, निष्क्रिय वेळ आणि दोन घटक योग्यरित्या समक्रमित केले जाणे आवश्यक आहे (संदर्भ 1 पहा).
व्हॅक्यूम कॅनिस्टर समायोजित करीत आहे
प्रारंभिक निष्क्रिय वेळेच्या विपरीत, व्हॅक्यूम कॅनिस्टर सिस्टममध्ये पार्ट थ्रॉटल वेळेचे नियमन करतात. जसे की बिग-ब्लॉक इंजिन वेगवान होते, व्हॅक्यूमची शक्ती वाढते, इंजिनमधून वेळ निश्चित करण्यासाठी वेळोटी काढण्यासाठी डबी वेळ टाळण्यासाठी प्रत्येक इंजिनमध्ये बदल केले जाऊ शकतात आणि वेळ प्रणाली नष्ट होण्यापासून टाळण्यासाठी व्हॅक्यूम डब्यात बदल केले जाणे आवश्यक आहे. इंजिन सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये वर्णन केल्यानुसार व्हॅक्यूम-अ‍ॅडव्हान्स स्प्रिंग्ज योग्य स्तरावर समायोजित करण्यासाठी व्हॅक्यूम कॅनिस्टरमध्ये lenलन रेंच घाला. जास्तीत जास्त शांततेसाठी, जास्तीत जास्त चेवी इंजिनला जास्तीत जास्त व्हॅक्यूम टायमिंग मर्यादित करण्यासाठी व्हॅक्यूम-टाइमिंग स्थापित करा (संदर्भ 1 पहा).
वजन कॅलिब्रेट करणे
इतर दुय्यम वेळ म्हणजे दोन झरे चार पाईन्ससह जोडलेल्या दोन वजनाची मालिका. प्रवेगवर, बिग-ब्लॉक चेवी इंजिने बल टायमिंग प्लेटमधून वजन खेचले. व्होल्टेज आणि वेळ स्लॉट दोन्ही वापरून स्वेटरची शक्ती कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे. इंजिनचा आरपीएम वाढविण्यासाठी उच्च-लोड स्प्रिंग्ज वापरा आणि कमी आरपीएम मिळविण्यासाठी लोअर-लोड स्प्रिंग्ज वापरा. वेळेची गती वाढविण्यासाठी या यंत्रणेत कार्बाईड कटर आहे. वेळ कमी करण्याची आवश्यकता असल्यास, स्लॉट शट वेल्ड करा (संदर्भ 1 पहा).
