सामग्री
आपल्या बोटींचे योग्यरित्या हिवाळीकरण करणे एक विश्वासार्ह, दीर्घायुषी होडी आहे. बर्‍याच लोकप्रिय मर्क्युइझर स्टर्न्ड्राईव्ह आणि इनबोर्ड इंजिन बंद शीतकरण प्रणालीचा वापर करतात जे इंजिनच्या आयुष्यात बर्‍याच वर्षांची भर घालत असतात परंतु ओपन सिस्टमपेक्षा थोडी काळजी घ्यावी लागते. हिवाळ्यासाठी वेळ ही बंद थंड प्रणालीची काळजी घेण्याची योग्य संधी आहे, ज्यामुळे आपल्याला पुढच्या वर्षी त्रास-मुक्त बोटिंग हंगामात मदत होईल.
चरण 1
आपल्या इंजिन मॅन्युअलमध्ये शीतलक बदल अंतराल आणि आवश्यक कूलेंटचा प्रकार आणि रक्कम पहा. काही नवीन मर्क्युइझर होरायझन इंजिनांना दर पाच वर्षांनी केवळ शीतलक बदलाची आवश्यकता असते. क्लोज-लूप साइडमधील इतर मॉडेल दरवर्षी किंवा दोन.
चरण 2
आपण यावर्षी शीतलक बदलत असाल तर कुलिंग सिस्टमची बंद बाजू काढून टाका. जर ड्रेन प्लग पोहोचणे कठिण असेल तर वॉटर पंपमधून शीतलक होजांपैकी एक. कूलंटचे बरेच गॅलन बाहेर पडतील; पकडण्यासाठी दोन बादल्या तयार करा. आपण बोटीचा खूप वापर करत असल्यास शेड्यूल करण्यापूर्वी कूलेंट बदलणे ही चांगली कल्पना आहे. काही चालक प्रत्येक वर्षी ते बदलतात; मर्क्युइसर ठराविक लाईट ड्यूटीमध्ये होरायझन इंजिनसाठी पाच वर्षांची मुदत देते.
चरण 3
पाण्याची व्यवस्था काढून टाकण्यासाठी सर्व कूलिंग सिस्टम सीकॅक्स, बोट पाण्याबाहेर उघडा. उष्मा एक्सचेंजरच्या तळापासून, आपल्या इंजिनमध्ये असल्यास, कच्चे पाण्याचा निचरा प्लग काढा. कच्च्या पाण्याचे गाळे उघडा आणि तेथे जमा झालेला कोणताही मलबा काढा.
चरण 4
उष्मा एक्सचेंजरकडून कूलंट आणि कच्च्या पाण्याचे नळे डिस्कनेक्ट करा. गंज किंवा मोडतोड तयार करण्यासाठी हीट एक्सचेंजरचे आतील भाग तपासा. जर ते गंजलेले असेल तर नवीन हीट एक्सचेंजरची मागणी करा. जर तो मोडकळीस चिकटलेला असेल आणि आपण ते साफ करू शकाल तर एक्सचेंजरला तपासणी आणि साफसफाईसाठी सागरी मेकॅनिककडे जा. जर उष्मा एक्सचेंजर ठीक दिसत असेल तर त्याचे नळे पुन्हा कनेक्ट करा.
चरण 5
रबर इम्पेलर अखंड आहे. जर ते कोरडे किंवा क्रॅक दिसत असेल तर ते बदला. जर इंपेलर ब्लेड गहाळ होत असेल तर त्यांचे अवशेष कदाचित उष्मा एक्सचेंजरमध्ये अडकले असतील आणि मोडतोडसाठी पुन्हा तपासा, नंतर इंपेलर पुनर्स्थित करा. बंद शीतकरण प्रणालीसाठी देखील असेच करा.
चरण 6
बंद कूलिंग सिस्टम रबरी नळी पुन्हा कनेक्ट करा किंवा ड्रेन प्लग पुन्हा स्थापित करा, त्यानंतर कूलंट टाकीला ताजे शीतलक भरा. मर्क्युइझर होरायझन इंजिनसाठी एक विशेष दीर्घ-जीवन शीतलक आवश्यक आहे; काही इतर मर्क्युइझर इंजिन सामान्य कार अँटीफ्रीझ पाण्यात मिसळून 50:50 घेऊ शकतात.
चरण 7
पाच गॅलन बादली 50:50 मिसळा पाणी आणि नॉन-विषारी प्रोपालीन ग्लायकॉल प्लंबिंग अँटीफ्रीझसह भरा. कच्च्या पाण्याचे सीकॉक बंद करा, त्याच्या गाळातून कच्च्या पाण्याचे सेवन नळी डिस्कनेक्ट करा आणि antiन्टीफ्रीझच्या बादलीत नळी चिकटवा. एक्झॉस्ट फ्रीज एक्झॉस्ट पाईप बाहेर काढणे सुरू करण्यापूर्वी एखाद्याला काही सेकंदांकरिता इंजिन चालवायला सांगा, नंतर ते बंद करा. अँटीफ्रिझ हवामानातील नुकसानीपासून उष्मा एक्सचेंजरच्या कच्च्या पाण्याचे रक्षण करेल.
आपल्या इंजिनमध्ये असल्यास, उर्वरित कोणतेही पाणी किंवा अँटीफ्रीझ वॉटर-लिफ्ट मफलरमधून काढून टाका. बाकीच्या हिवाळ्याच्या प्रक्रियेसह सुरू ठेवा, जसे तेल बदल, जसे आपण इतर कोणत्याही इंजिनसाठी करता.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- फ्रेश इंजिन कूलंट
- स्क्रूड्रिव्हर्स आणि / किंवा लहान wrenches
- रिक्त पाच-गॅलन बादल्या
- कच्चे पाणी आणि शीतलक पंप इम्पेलर वाचवा
- प्रोपीलीन ग्लायकोल प्लंबिंग अँटीफ्रीझ
