सामग्री
जर आपण आपल्या फोर्ड एफ 250 मध्ये क्लच लाइन, क्लच मास्टर सिलिंडर किंवा क्लच स्लेव्ह सिलेंडर बदलला असेल तर आपण क्लच सिस्टममध्ये प्रवेश केला असेल अशी शक्यता आहे. क्लच सिस्टममधील हवेमुळे कठोर हालचाल होऊ शकते किंवा गीअर्स हलविण्याची क्षमता नसते कारण द्रवपदार्थामधील हवा कॉम्प्रेस करेल आणि घट्ट पकड होणार नाही. सर्व प्रेषण घटक एकत्रितपणे कार्य करतात हे सुनिश्चित करण्यासाठी आपल्याला क्लच घेण्याची आवश्यकता असेल. सुदैवाने, आपल्या ब्रेकस रक्तस्त्राव करणे सोपे आहे.
चरण 1
फोर्ड एफ 250 जॅक अप करा आणि आपल्यास ट्रकच्या खाली अधिक जागा हव्या असतील तर ते जॅक स्टँडवर ठेवा. तथापि, क्लचसाठी पर्याप्त खोली असावी.
चरण 2
क्लच आणि पॅडल वर खाली दाबा, खाली दाबताना "1, 2, 3" मोजा आणि 3 वर "होल्डिंग" म्हणा. जेव्हा क्लच पेडल पूर्णपणे उदास असेल तेव्हा हे आपल्या मदतनीसला सूचित करेल.
चरण 3
क्लच क्लॅव्ह सिलेंडरला स्पष्ट रबर ट्यूब जोडण्यासाठी मदतनीस सुचवा आणि जेव्हा क्लच पेडल उदास असेल तेव्हा ते उघडण्यासाठी 8 मिमी पाना वापरा. मदतनीस गणना 1 वर ब्लेडर उघडेल आणि क्लच पेडल पूर्णपणे निराश झाल्यानंतर लवकरच बंद होईल.
चरण 4
स्पष्ट रबरच्या नळीद्वारे आपल्याला हवेच्या कोणत्याही फुगे दिसल्याशिवाय चरण 2 आणि 3 ची पुनरावृत्ती करा. त्या क्षणी आपल्याला क्लच पेडल पूर्वीपेक्षा खाली दाबणे थोडेसे कठीण वाटले पाहिजे.
जमिनीवर फोर्ड एफ 250 आणि योग्य ऑपरेशनसाठी क्लच सिस्टम कमी करा. जर क्लच "गोंधळलेला" किंवा "मऊ" असेल तर आपल्याला संपूर्ण प्रक्रिया पुन्हा करावी लागेल.
टीप
- आपण क्लच स्लेव्ह सिलेंडरवर स्थापित करू शकणारे वन वे ब्लेडर खरेदी करू शकता. एकमार्गी ब्लीडर चेक व्हॉल्वप्रमाणे कार्य करतो आणि केवळ आपल्याला त्यापासून दूर जाऊ देतो.
चेतावणी
- क्लचमधून रक्तस्त्राव होत असताना सुरक्षा चष्मा घाला.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- 8 मिमी पाना
- रबर ट्यूब साफ करा
- लहान ड्रेन पॅन
- मदतनीस
