सामग्री
अंतर्गत ज्वलनसाठी कार्बोरेटर वापरणारी वाहने थंड हवामानात सुरूवात किंवा स्टॉलसह संघर्ष करतात. हे थंड हवामान आणि क्लीनर उत्सर्जन आवश्यकतेमुळे होते, जे 1980 च्या दशकात संगणकीकृत इंधन-इंजेक्शन सिस्टमद्वारे वापरले गेले होते.
पार्श्वभूमी
एक कार्बोरेटर वाष्पयुक्त इंधन यांचे इंजिन सिलेंडर्समध्ये ज्वलनसाठी नियंत्रित हवेसह मिश्रण करते. कार्बोरेटरमध्ये सामान्यत: द्रव इंधनासाठी स्टोरेज चेंबर, एक इडलिंग जेट, चोक, एक प्रवेगक पंप आणि एअरफ्लो निर्बंध समाविष्ट असतात.
कोल्ड स्टार्टिंग
कार्बोरेटरसह सुरू होणार्‍या बहुतेक थंड समस्या चोकशी जोडल्या जातात, जे कार्लिरेटरच्या शीर्षस्थानी एक झडप असते जे सिलिंडर्सना वितरीत इंधन आणि हवेचे मिश्रण नियंत्रित करते. जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा त्यास समृद्ध हवा / इंधन मिश्रण आवश्यक असते आणि गोंधळामुळे हवेचा पुरवठा कमी होतो. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये कार्बोरेटर वाहनांसह कठोर प्रारंभ आणि स्टॉलिंग समस्या.
इंजेक्शन इंजिन
जेव्हा इंधन इंजेक्शन इंजिन कार्ब्युरेटर्सना ओळखल्या गेल्या तेव्हा त्या कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टरद्वारे समस्या सोडवण्यासाठी डिझाइन केल्या गेल्या, जे इंजिन सुरू केल्यावर सेवन पटीने वाढीव इंधन असेल.
