सामग्री

• डर्टी इंधन प्रणाली
• अत्यधिक इंधन दाब
• सदोष फ्लोट्स
• चरबी

कार्बोरेटर हे वाहनातील मुख्य भागांपैकी एक आहे. त्याचे कार्य इंजिनच्या वेगावर नियंत्रण ठेवणे आहे. हवेच्या गतीसाठी आवश्यक हवा-इंधनाचे प्रमाण आणि कमी वेगासाठी इंधन मोजून हे करते. पुरामुळे गंभीर समस्या उद्भवू शकतात, परंतु आपण त्यातील काही संभाव्य कारणांबद्दल शिकून ही समस्या रोखू शकता.

डर्टी इंधन प्रणाली

कालांतराने, कार्बोरेटरमध्ये जमा होणारी मोडतोड इंधन यंत्रणा चिकटून जाईल. जेव्हा हे घडते तेव्हा कार्बोरेटर साफ करण्याची वेळ येते. इंजिन बंद करा. आपण वापरत असलेले कार्बोरेटर क्लीनर इंजिनच्या इतर भागामध्ये पसरत नाही याची खात्री करण्यासाठी टॉवेल किंवा इतर काही संरक्षक सामग्री ठेवा. एकदा आपण क्लिनर लावला की कार्बोरेटरच्या सभोवतालची हवा स्वच्छ करण्यासाठी वायर ब्रश वापरा.

अत्यधिक इंधन दाब

सामान्य इंधन दाब 6.5 एलबीएस आहे. प्रति चौरस इंच उच्च इंधन दाब - सामान्यत: सदोष किंवा घातलेल्या इंधन पंपमुळे - कार्बोरेटर पूर येऊ शकतो. इंधन पंप तपासा, किंवा स्वत: मध्ये हे करण्यास आपल्याकडे कौशल्य नसल्यास व्यावसायिक मत मिळवा.

सदोष फ्लोट्स

पीएमओकार्ब डॉट कॉमच्या मते, जेव्हा फ्लोटवर धातू असते तेव्हा सदोष फ्लोट समस्या विकसित होते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, तांग छोटा करा, नंतर फ्लोट ड्रॉप पुन्हा समायोजित करा. आपल्याला कार्बोरेटरवरील फ्लोट्स पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. अशी बदली केल्यानंतर, जुन्या फ्लोट्सची तुलना नवीन लोकांशी करा. फ्लोट चेंबरसह घर्षणाची पातळी कमी करण्यासाठी पोन्टोन्स - फ्लोटचे भाग जे प्रत्यक्षात द्रव मध्ये तरंगतात - बिजागरीशी संबंधित आहेत याची खात्री करा.

चरबी

जर इंजिन बंद असेल आणि इंधन कार्बोरेटरमधून खाली घसरत असेल तर ते असू शकते कारण इंधन रेडिएटर रबरी नळी, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड किंवा उष्णतेच्या दुसर्‍या स्त्रोताच्या अगदी जवळ आहे. उष्णतेमुळे इंधन - एक द्रव - सुई आणि सीटच्या विस्तारासाठी होते, ज्याचा परिणाम पुरामुळे होतो. या समस्येचा व्यावसायिकांना शोध घ्या.