सामग्री
आठ ठिकाणी बसून, प्रभावी टोइंग क्षमता आणि एक आरामदायक, वैशिष्ट्यपूर्ण-आतील इंटीरियर, निसान आरमाडाकडे भरपूर ऑफर आहे. इतर पूर्ण-आकाराच्या एसयूव्ही प्रमाणेच, हे अत्यंत इंधन अर्थव्यवस्थेस त्रास देईल आणि गर्दी असलेल्या शहरी रहदारी व गर्दीच्या पार्किंगच्या जागेमध्ये युक्ती चालवणे हे एक आव्हान असू शकते.
आर्माडा निसानस पॅथफाइंडर एसयूव्ही आणि टायटन पिकअप ट्रक सारख्या बॉडी-ऑन-फ्रेम प्लॅटफॉर्मवर तयार केला होता. टोयोटा सेकोइआ आणि जीएमसी युकोन. २०० हे एसई आणि एलई ट्रिम पातळीसाठी अंतिम मॉडेल वर्ष होते.
परिमाणे
२०० Arचा आरमाडा २०7..7 इंच लांब, .3 .3..3 इंच रुंद आणि inches 78 इंच उंच होता. हे १२3.२ इंचाच्या व्हीलबेसवरुन चालले आणि वजन a..5 3 p पौंड होते. ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशास head१.० इंच हेडरूम, खांद्याची खोली 65 65.० इंच, हिप रूमची .3१. inches इंच आणि लेगरूम 41१..8 इंच मिळाली. द्वितीय-पंक्तीच्या प्रवाशांना 40.0 इंच हेडरूम, खांद्याची खोली 64.7 इंच, हिप रूमची 60.8 इंच आणि लेगरूममध्ये 41.9 इंच मिळाली. जागोजागी आर्मदाने २०.० घनफूट कार्गो जागा दिली. दुसर्‍या आणि तिसर्‍या-पंक्तीतील जागा जास्तीत जास्त 97.1 घनफूटपर्यंत घसरल्या.
drivetrain
आर्माडामध्ये 5.6 लिटर, ड्युअल-ओव्हरहेड कॅम व्ही -8 देण्यात आले. मोठ्या इंजिनने ,,२०० आरपीएम वर healthy,7०० अश्वशक्ती आणि 4 384 आरपीएम वर 5 385 फुट-पौंड टॉर्क तयार केले. पाच-गती स्वयंचलित प्रेषणद्वारे ग्राउंडवर उर्जा पाठविली गेली. आरमा-मागील-किंवा चार-चाक ड्राइव्हसह उपलब्ध होती. मोठा निसान 15.1 सेकंदात 0 ते 60 मैल प्रति तास वेगाने वाढवू शकला, जो इतक्या मोठ्या, भारी एसयूव्हीसाठी खूप प्रभावी होता. याची कमाल क्षमता 9,100 पौंड आणि कमाल पेलोड क्षमता 1,407 पौंड होती.
आरमा एसई
एसई हा आर्मादास बेस ट्रिम स्तर होता. हे 18-इंच धातूंचे चाके, ड्युअल-झोन स्वयंचलित हवामान नियंत्रण मागील-आसन नियंत्रणे, मागील पार्किंग सहाय्य, स्टेप रेल, आठ-वे पॉवर ड्राईव्हर्स, पॉवर-adjustडजेस्टेबल पेडल्स आणि आठ-स्पीकर स्टिरीओसह मानक आहे. सीडी डॅश परिवर्तक आणि सहायक ऑडिओ जॅक.
आरमा ले
प्रीमियम ट्रिम लेव्हलमध्ये 20 इंचाच्या मिश्र धातुची चाके, प्रथम आणि द्वितीय पंक्ती लेदर अपहोल्स्ट्री, पॉवर टेलगेट, फॉग्लॅम्प्स, रियरव्यू कॅमेरा, पॉवर-फोल्डिंग साइड मिरर, ऑटो-डिमिनिंग मिरर, फ्रंट पार्किंग सेन्सर, कीलेस एंट्री आणि इग्निशन जोडले गेले. , फोर-वे पॉवर पॅसेंजर सीट, फ्रंट सीट, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि उपग्रह रेडिओसह प्रीमियम 12-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम.
अतिरिक्त पर्याय
टेक्नोलॉजी पॅकेज, जे एसई आणि एलई मॉडेल दोन्ही वर उपलब्ध होते, जीपीएस नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये रिअल-टाइम ट्रॅफिक रिपोर्टिंग आणि म्युझिक स्टोरेजसाठी 9 जीबी हार्ड ड्राइव्हसह जोडले गेले. स्टँड-अलोन पर्यायांमध्ये पॉवर-फोल्डिंग थर्ड-रो सीट, एक गरम पाण्याची सोय असलेली स्टीयरिंग व्हील, विशेष 20 इंचाची क्रोम व्हील्स, द्वितीय-पंक्तीच्या कप्तान खुर्च्या - ज्यात जास्तीत जास्त आसन क्षमता कमी केली गेली - एक सनरूफ आणि मागील सीटची डीव्हीडी करमणूक प्रणाली.
सुरक्षितता
सर्व २०० आरमादास मानक कॅमसह चारचाकी एबीएस, कर्षण नियंत्रण, स्थिरता नियंत्रण आणि समोर, साइड-इफेक्ट आणि साइड स्क्रिन एअरबॅग्स या तीनही ओळींच्या जागांसाठी.
ग्राहक डेटा
सर्व मोठ्या, गॅसवर चालणा S्या एसयूव्हीप्रमाणेच, आर्मादाला गॅस पंपवर वारंवार थांबावे लागतात. मागील चाक-ड्राईव्हचे मॉडेल ईपीए-रेट केले गेले होते. शहरातील 12 एमपीपी आणि महामार्गावरील 18 एमपीपी. फोर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीला 12-17 रेटिंग प्राप्त झाली. नवीन असताना, २०० Ar आरमा एसई मॉडेलसाठी, 37,210 आणि एलईसाठी, 45,060 वर सुरू झाली. २०१ of पर्यंत, केल्ली ब्लू बुकच्या अहवालानुसार एसई चांगल्या स्थितीत वापरला गेला about 17,776 ची किंमत आहे. तुलनात्मक स्थितीत असलेल्या एलई ने अंदाजे, 22,835 डॉलरला विकले पाहिजे.
