सामग्री
निसान अल्टीमामध्ये 2.4-लिटर, इन-लाइन फोर-सिलेंडर इंजिन आहे. निसान दर १० 105,००० मैलांवर मूलभूत ट्यून-अप करण्याची शिफारस करतो, कारण त्यात स्पार्क प्लग वापरतात ज्यांना बदलीची आवश्यकता नसते.
स्पार्क प्लग
कोणत्याही ट्यून-अपचा सर्वात महत्वाचा भाग म्हणजे स्पार्क प्लगकडे लक्ष देणे. निसान अल्टिमा केवळ प्लॅटिनम-टिप केलेले स्पार्क प्लग वापरते, जे 105,000 मैलांपर्यंतचे असतात. या प्लगमध्ये ग्राउंड इलेक्ट्रोड आणि प्लगच्या पाया दरम्यान .043 इंच अंतर असणे आवश्यक आहे. हे लक्षात ठेवा की प्लॅटिनम-टिप केलेले अंतर प्लगइन समायोजित करणे शक्य नाही. हे अंतर चुकीचे असल्यास, आपण त्यांना योग्यरित्या-गॅप्ड प्लगसह पुनर्स्थित केले पाहिजे.
स्पार्क प्लग वायर
ट्यून-अप दरम्यान स्पार्क प्लग वायर्स बदलण्याची आवश्यकता नाही, परंतु जास्त प्रतिकार करण्यासाठी त्यांची चाचणी करणे आवश्यक आहे. क्रॅक किंवा भंगुरपणासाठी ताराच्या बाह्य भागाची तपासणी करणे देखील महत्त्वपूर्ण आहे.
साधने
रॅचेट हे एक साधन आहे जे स्पार्क प्लगस सैल करते. स्पार्क प्लग सॉकेट एक मानक सॉकेट आहे ज्यामध्ये रबर इन्सर्ट असते आणि प्लग सहजपणे ठेवण्यासाठी आणि काढण्यासाठी ठेवता येतो. एकल-सर्वात महत्वाचे साधन म्हणजे टॉर्क रेंच, जे स्पार्कचे प्लग्स त्यांच्या योग्य टॉर्कवर 14 ते 22 फूट पाउंड अधिक घट्ट करते.
