होंडा Gx140 वैशिष्ट्य

लेखक: Laura McKinney
निर्मितीची तारीख: 4 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
मुफ्त होंडा Gx140-असफल!!!
व्हिडिओ: मुफ्त होंडा Gx140-असफल!!!

सामग्री


होंडा जीएक्स १40० हे एक इंजिन आहे जे गो-कार्ट्स, लॉन मॉवर, गोल्फ कार्ट्स आणि इतर लहान, गॅस-चालित वाहने आणि यंत्रणांमध्ये वापरली जाते. १ mid s० च्या दशकाच्या मध्यभागी होंडाने जीजीएक्स १40० ला सादर केले पण इंजिन अद्यापही इंटरनेटवर उपलब्ध आहे. होंडस जीएक्स मालिका चांगली श्रेणी आणि दीर्घायुष्य असल्यामुळे सामान्यतः त्याची प्रशंसा केली जाते.

इंजिन

होंडा जीएक्स १40० इंजिनमध्ये १44 सीसी, 8.8-क्यूबिक इंच विस्थापन आणि २. 2.5 बाय १.8 इंचाचा बोर आणि स्ट्रोक आहे. कमाल उर्जा उत्पादन 3,600 आरपीएमवर 5 अश्वशक्ती आहे. इंजिनची जास्तीत जास्त टॉर्क 2,800 आरपीएमवर 7.7 फूट-पाउंड आहे. इंधन वापर प्रति इंजिन 2,800 आरपीएमवर प्रति तास 0.081 गॅलन आहे. शीतकरण यंत्रणा सक्ती केली जाते आणि प्रज्वलन प्रणाली ट्रान्झिस्टेराइज्ड मॅग्नेटो आहे. पीटीओ शाफ्ट रोटेशन प्रति-घड्याळाच्या दिशेने फिरते. इलेक्ट्रिक स्टार्टर कमीतकमी 18 एएचच्या एपीयर-तास रेटिंगसह 12-व्होल्ट बॅटरीसह कनेक्ट केलेले आहे.

परिमाणे

होंडा जीएक्स १40० टाइप-क्यू ड्युअल एलिमेंटची लांबी १२..8 इंच, रुंदी १ 14. inches इंच आणि उंची १.2.२ इंच आहे. त्याचे कोरडे वजन 30.9 पौंड आहे. टाइप-क्यूची लांबी 12.8 इंच, रुंदी 15.2 इंच आणि उंची 13.2 इंच आहे. त्याचे वजन 35.3 पौंड आहे.


GXV140

होंडा जीएक्सव्ही 140 मध्ये ए 1 (6) आणि एन 1 मध्ये एक ओव्हरहेड अनुलंब शाफ्ट वाल्व आहे. यात एक क्रॅन्कशाफ्ट पॉवर टेक ऑफ (पीटीओ) आहे. व्यास सह 31.31१ बाय by .75 इंच आणि टॅप केलेला .37575 इंचाचा, पिच २ Un युनिफाइड फाईन स्ट्रेट (यूएनएफ) थ्रेड. लोड नसलेली शीर्ष गती 3,600 आरपीएम आहे. इंधन टाकीची क्षमता 1.16 आणि निव्वळ वजन 26 पौंड आहे. हे इंजिन अन्य सहा भिन्नतांमध्ये देखील तयार केले जाते: एमए 1, एमए 2, एमए 4, एमए 7, एमएएफ आणि एमएफजी, सर्व 3,600 आरपीएमच्या टॉप-लोड गतीसह नाही.

ट्रेलब्लेझर अमेरिकन जनरल मोटर्सच्या ऑटो शेकरने शेवरलेट विभागातून तयार केलेली एक मध्यम आकाराची एसयूव्ही होती. ट्रेलब्लेझरचे उत्पादन २००२ ते २०० between दरम्यान केले गेले होते. १ 1999 to to ते २००२ पर्...

यापैकी काही स्क्रॅच काही बीफिंग आणि सँडिंगद्वारे दुरुस्त केल्या जाऊ शकतात. सर्वसाधारणपणे, बहुतेक कार स्क्रॅच प्राइमर आणि अखेरीस शरीराचे स्टील अस्पर्शच राहतात. हा बेस कोट आणि स्क्रॅच कोट दुरुस्त केल्य...

ताजे प्रकाशने