सामग्री
आपल्या 2009 किआ स्पेक्ट्रामध्ये दोन ऑक्सिजन सेन्सर आहेत.एक सेन्सर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या हूडच्या खाली स्थित आहे आणि त्याला "अपस्ट्रीम सेन्सर" किंवा "सेन्सर क्रमांक १" म्हणून संबोधले जाते. दुसरा सेन्सर उत्प्रेरक कनव्हर्टर अंतर्गत स्थित आहे आणि त्याला “डाउनस्ट्रीम सेन्सर” किंवा “सेन्सर क्रमांक २” असे संबोधले जाते. आपल्या फॉल्ट कोड किंवा लक्षणांवर अवलंबून
काढणे
चरण 1
जॅकसह वाहनाच्या समोर उभे करा आणि सबफ्रेम रेलवरील फ्लॅट अंतर्गत जॅक ठेवा. जॅक स्टँडवर वाहन कमी करा. सेन्सरला काही भेदक तेलाने फवारणी करा आणि पाच मिनिटे भिजवा.
चरण 2
कनेक्टर कंसातून ऑक्सिजन सेन्सर वायरिंग हार्नेस सरकवा. इंजिन वायरिंगमधून ऑक्सिजन सेन्सर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. ऑक्सिजन सेन्सरला उष्णता कवचपासून बोल्ट बदलल्यास. ऑक्सिजन सेन्सरसाठी इंजिनमधून कवच उंच करा आणि छिद्रातून मार्ग काढा.
ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेट आणि रॅचेटचा वापर करून ऑक्सिजन सेन्सरला एक्झॉस्टमधून काढा.
प्रतिष्ठापन
चरण 1
सेन्सरद्वारे ऑक्सिजन सेन्सर वॉशर स्थापित करा आणि निर्मात्याने तसे केले नाही तर ऑक्सिजन सेन्सरच्या धाग्यांवर अँटी-सीज कंपाऊंडचा एक छोटा डब लागू करा. ऑक्सिजन सेन्सरच्या टीपवर आपल्याला एक एंटी-सीझ कंपाऊंड मिळेल याची खात्री करा.
चरण 2
एक्झॉस्टवर थ्रेडेड माउंटमध्ये ऑक्सिजन सेन्सर स्थापित करा. टॉर्क रेंच आणि ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेटसह 22-36 फूट-पाउंड दरम्यान सेन्सर घट्ट करा.
जर आपण समोरच्या ऑक्सिजन सेन्सरची जागा घेत असाल तर उष्णता कवचमधील छिद्रातून सेन्सर पिगटेलला मार्गदर्शन करा, नंतर उष्णता कवच स्थापित करा. उष्णता ढाल बोल्ट 12-16 फूट-पाउंड कडक करा. ऑक्सिजन सेन्सर वायरिंगला हार्नेस वायरिंग हार्नेसशी जोडा. कनेक्टर कंसात स्लाइड करा. जमिनीवर वाहन खाली करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- भेदक तेल
- सॉकेट सेट
- ratchet
- ऑक्सिजन सेन्सर सॉकेट
- जप्त-विरोधी कंपाऊंड
- पाऊल-पाउंड टॉर्क रेंच
