सामग्री
इंधन मापक ड्रायव्हरला मौल्यवान माहिती प्रदान करते. इंधन स्तरावरील चुकीचे संकेत त्रासदायक किंवा पूर्णपणे धोकादायक असू शकतात. चुकीच्या वेळेस अनपेक्षितपणे इंधन संपल्याने वाहन संकटात पडू शकते. चुकीचे वाचन उपभोगाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी प्रयत्न थांबवू शकते. कंपाऊंड किंवा डिजिटल गेज, जगभरातील.
अनियमित प्रदर्शन
सामान्य ऑपरेशनकडे परत जाण्यापूर्वी स्थितीत लटकलेले इंधन माप इंधन टाकीमधील फ्लोटचे थेट प्रतिनिधित्व असू शकते. यांत्रिक कमतरतेमुळे फ्लोट स्थितीत चिकटून राहिल्यास, रस्त्यात एक अडचण सैल होऊ शकते आणि सामान्य कार्य परत मिळते. इंधनाची पातळी बदलते तेव्हा परिस्थिती बदलते अशी ही परिस्थिती आहे.
रिक्त वर चालू आहे
वाहनात इंधन असल्यास रिक्त विश्रांती घेणारी इंधन मापक सुई, युनिटच्या संपूर्ण अपयशामुळे असू शकते. ही स्थिती युनिट आणि गेज दरम्यानच्या वायरिंगमधील दोष किंवा सर्किटमधील फ्यूजमुळे देखील होऊ शकते. काही सर्किट टाकीमध्ये इंधन वाढविण्याच्या प्रतिक्रियेचा प्रतिकार करण्यासाठी सतत व्होल्टेज नियामक किंवा प्रतिरोधक कॉइल वापरतात. युनिट बदलण्यापूर्वी अशा उपकरणांचे योग्य ऑपरेशन पुनर्संचयित केले जावे.
फुल अप
पूर्ण टाकीचे स्थिर खोटे संकेत म्हणजे शॉर्ट इनग युनिट असू शकतात. हे शक्य आहे की वायरिंगची चूक असू शकते. इंधनानंतर रेंगाळलेले दिसणारे संपूर्ण टँक संकेत सामान्य ऑपरेशन असू शकतात जे वाहनांमध्ये मूळ आहे. या निरुपद्रवी चुकीच्या कारणासाठी वाहनचा एक विशिष्ट ब्रँड कुख्यात आहे. कमी इंधन स्तरावरील चेतावणी दिवे सहसा प्रकाशित केले जातात.
मीटर
संबंधित घटकांची संपूर्ण चाचणी टाकीची अनावश्यक आणि धोकादायक हाताळणी टाळण्याचा तार्किक दृष्टीकोन आहे. काही वाहनांना उपकरणे उपलब्ध असतात पण बर्‍याच नसतात. व्यावसायिकांकडून वापरली जाणारी विशेष चाचणी उपकरणे वाहनातून टाकी कमी करण्यापूर्वी वायरिंग आणि गेज शक्यतेमुळे दूर करतात. इंधन टाकी काढून टाकणे हे एक कठीण कार्य आहे अगदी योग्य साधने आणि उपकरणे असले तरीही आणि अविरतपणे प्रयत्न करू नये.
