सामग्री

• मॅन्युअल ट्रान्समिशन
• क्लच डिसेंजेजमेंट
• क्लच पुन्हा-प्रतिबद्धता
• घटक जीवन वाढत आहे
• थ्रोआउट बेअरिंग मेंटेनन्स

थ्रोआउट बेअरिंग हा ऑटोमोटिव्ह क्लच सिस्टमचा एक भाग आहे जो शिफ्टिंग दरम्यान मॅन्युअल ट्रांसमिशनपासून इंजिनचे डिस्पेंजेस करतो. हे क्लच पॅडलपासून फ्लाईव्हीलवर चढलेल्या स्पिनिंग क्लच प्लेट असेंब्लीपर्यंत एक रेखीय थ्रस्ट फोर्सचे भाषांतर करते. क्लच थ्रो आऊट आर्म आणि बाह्य रेस actionक्शन-बोटांच्या घट्ट पकडांशी संपर्क साधून जोडलेली आंतरिक रेस हे एक जोरदार असर आहे. हे स्पिनिंग क्लच असेंब्लीवरील स्पिन-क्लिच नॉन-स्पिचिंग क्लच असणार्‍या जोडणीशी जुळवून घेते.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन

क्लच ड्रायव्हर्सना मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधील गीअर्समधील बदल आणि अंमलबजावणी करण्यास परवानगी देते कारण जेव्हा क्लच पेडल उदासीन होते तेव्हा कार सिंक्रोनाइझर दात आणि प्रेषणमधील शिफ्ट कॉलर काढून टाकतात. तावडीत क्लच डिस्कचा समावेश असतो, घर्षण ब्रेकिंग मटेरल घातलेला असतो जो दोन सपाट मशीनी धातूंच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान घट्ट पिळून काढला जातो - एक फ्लायव्हीलवर आणि क्लच प्रेशर प्लेट असेंब्लीवरील एक त्यावर चिकटलेला असतो. प्रेशर प्लेटमध्ये इंजिनची शक्ती संक्रमणास हस्तांतरित करताना क्लच डिस्कला घसरण्यापासून बचाव करण्याची शक्ती प्रदान करण्यासाठी कॉइल स्प्रिंग्सची मालिका किंवा मोठा फ्लॅट वॉशर असतो.

क्लच डिसेंजेजमेंट

जेव्हा क्लच पेडल उदासीन होते, तेव्हा यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक यंत्रणा एकतर क्लच डिसेंजेजमेंट आर्मकडे शक्ती संक्रमित करते जी सामर्थ्याच्या शर्यतीच्या आतील शर्यतीस लागू करते. क्लच बोटांनी निराश केल्याने क्लचची व्यस्तता संकुचित होते, क्लच डिस्क व ट्रांसमिशनला इंजिनपासून स्वतंत्रपणे फिरण्याची परवानगी मिळते.

क्लच पुन्हा-प्रतिबद्धता

थांबापासून वेग वाढवित असताना, ड्रायव्हर हळू हळू क्लच यंत्रणा परत मागे हलवते आणि क्लच यंत्रणा इंजिनला ट्रान्समिशनवर पुन्हा जोडते. हे सर्व गीअर्सद्वारे क्रमाने केले जाते. ड्रायव्हरने क्लच पेडलचे सर्व दाब पूर्णपणे काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते.

घटक जीवन वाढत आहे

क्लच पेडलला "राइडिंग" न केल्याने दोन्ही पकड आणि थ्रोआउट बीयरिंग्जचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढू शकते. याचा अर्थ क्लच पेडल डावीकडील किंवा क्लच सिस्टमचा विनामूल्य खेळ अंतर अंदाजे अर्धा इंच गमावण्यासाठी वापरणे. तसेच, प्रत्येक ट्रॅफिक लाईटपासून ड्रॅग-रेस शैली सुरू होण्यापासून आणि शिफ्ट करण्यापासून टाळण्यामुळे सर्व ड्राईव्ह ट्रेन घटकांचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढते.

थ्रोआउट बेअरिंग मेंटेनन्स

थ्रोआउट बीयरिंग्ज फॅब्रिकमध्ये प्री-ल्युब्रिकेटेड आणि आयुष्यासाठी सीलबंद आहेत. इनपुट शाफ्टची बेअरिंग साफ करण्यासाठी थकलेल्या थ्रोआउट बेअरिंगची जागा बदलण्यासाठी फ्लायव्हील बेल हाऊसिंगमधून ट्रान्समिशन काढून टाकणे आवश्यक आहे. त्या काळी, क्लचची जागा बदलणे देखील व्यावहारिक आहे, कारण संपूर्ण यंत्रणेचे नूतनीकरण करून एकूण कामगार कमीत कमी वाढविले गेले आहेत.