सामग्री
- टिल्ट स्टीयरिंग व्हील्स
- टेलीस्कोप स्टीयरिंग व्हील्स
- समायोज्य सुकाणू चाके
- स्विंग-अवे स्टीयरिंग व्हील्स
- रीक्रिक्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंग व्हील्स
- रॅक-अँड-पिनियन स्टीयरिंग व्हील्स
स्टीयरिंग व्हील, सर्वात वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यांपैकी एक ज्यामध्ये वाहन चालत असलेल्या दिशेने नियंत्रित करते. स्टीयरिंग व्हील्स अनेक शैली आणि प्रकारांमध्ये येतात. ज्यांना कारमध्ये रस आहे त्यांनी स्वत: ला मुख्य प्रकारचे आणि त्यांच्या वापराशी परिचित केले असेल.
टिल्ट स्टीयरिंग व्हील्स
टिल्ट स्टीयरिंग व्हील्स, जे जनरल मोटर्सने 1963 मध्ये प्रथम सादर केले होते, बहुतेक वेळा लक्झरी वाहनांमध्ये वापरतात. स्टीयरिंग व्हील चे स्थान समायोजित करण्याद्वारे ते वेगवेगळ्या लोकांना आरामात वाहन चालविण्यास परवानगी देतात. मूलभूतपणे, टिल्ट स्टीयरिंग व्हील्स एका कमानाशी कनेक्ट होतात ज्यामुळे त्यांना खाली व खाली स्थान बदलू देते. चाकांच्या डिझाइनमुळे चाकांच्या स्थितीत झालेल्या बदलांमुळे स्टीयरिंग कॉलम अप्रभाषित राहू देते. हे चाकाच्या अगदी खाली स्टीयरिंग कॉलममध्ये असलेल्या रॅचेट मॅकेनिझमच्या वापराद्वारे होते.
टेलीस्कोप स्टीयरिंग व्हील्स
टेलीस्कोप स्टीयरिंग व्हील्स देखील स्टीयरिंग व्हीलचे एक समायोज्य मॉडेल आहेत, परंतु या प्रकरणात उंची समायोज्य आहे. आपण ही चाके 3-इंच श्रेणीच्या असीम संख्येच्या स्थितीत समायोजित करू शकता.
समायोज्य सुकाणू चाके
समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम स्टीयरिंग व्हील्स देखील उंची समायोजित करतात परंतु ते दुर्बिणीच्या चाकांपेक्षा वेगळ्या प्रकारे करतात. ते दूरबीन चाकांद्वारे उंचीमध्ये समान बदल तयार करतात, शिवाय चाकांचे शीर्षक बदलल्याशिवाय. हे बदल टिल्ट स्टीयरिंग व्हीलल्सपेक्षा कमी आणि कमी उच्चारलेले आहेत. रॅचेट यंत्रणेऐवजी उंचवटा यंत्रणा.
स्विंग-अवे स्टीयरिंग व्हील्स
सर्वप्रथम १ 61 .१ च्या फोर्ड थंडरबर्डचे वैशिष्ट्य म्हणून ओळख करुन दिली, ही रुचीपूर्ण साधने वाहनांमध्ये प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे सुलभ करतात. १ 60 s० च्या दशकात फोर्ड वाहनांच्या बर्‍याच मॉडेल्समध्ये वैशिष्ट्यीकृत, स्विंग-डाऊन स्टीयरिंग व्हील्समध्ये असे एक असे वैशिष्ट्य असते जे आपण पार्कमध्ये वाहन ठेवता तेव्हा त्यांना 9 इंच उजवीकडे हलवू देते.
रीक्रिक्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंग व्हील्स
रीक्रिक्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंग व्हील्सना यंत्रणेची नावे देण्यात आली आहेत ज्यामुळे त्यांना वाहनांची चाके फिरता येतील. या प्रकारच्या स्टीयरिंग व्हील सिस्टमचा सर्वात महत्वाचा भाग, पिटमन आर्म, स्टीयरिंग गियर आणि पिटमन शाफ्टच्या टाय-रॉडला जोडतो.
रॅक-अँड-पिनियन स्टीयरिंग व्हील्स
रॅक-अँड-पिनियन स्टीयरिंग व्हील्स, बहुधा स्टीयरिंग व्हील्सचे बहुतेक सामान्य प्रकार २०१० पर्यंत उपलब्ध आहेत, जे मेटल ट्यूबमध्ये असलेल्या सिस्टमशी जोडलेले आहेत, ज्यामधून रॅक बाहेर पडतो. टाय-रॉड रॅकच्या प्रत्येक टोकाशी दुवा साधतो, तर पिनियन गीयर स्टीयरिंग शाफ्टला जोडते. दुसर्‍या टोकाला, टाय रॉड स्टीयरिंग व्हीलशी कनेक्ट होते जेणेकरून जेव्हा आपण सुकाणू फिरवता तेव्हा ते गीयरला फिरवते. ही कृती रॅकला हलवते, जी यामधून कारच्या चाके हलवते.
