सामग्री
फ्रीवे ट्रॅफिकमध्ये विलीन होणे हा एक तीव्र आणि धोकादायक अनुभव असू शकतो. सहाय्यक लेन, रॅम्पच्या दरम्यान आणि बाहेरील अतिरिक्त लेन तयार केली जात आहे, जो रस्ता उतरण्यासाठी सुरक्षित मार्गाची परवानगी देतो.
फंक्शन
इंटरचेंज दरम्यान जोडली जाणारी एक uxक्सिलरी आहे. वॉशिंग्टन स्टेट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन विभागानुसार सहाय्यक काम अधिक गती आणि गती देणे आहे.
महत्व
सहायक लेन ड्रायव्हर्सना फ्रीवे रहदारीमध्ये विलीन करणे सुलभ करते. हे केवळ ड्रायव्हर्सवर सोपे आणि सुरक्षित नाही तर रॅम्प डाउनटाइम देखील कमी करते.
आकार
दक्षिण डकोटा परिवहन विभागाच्या मते, पुनर्बांधणी व पुनर्रचना प्रकल्पांसाठी किमान 9 फूट रुंद असावे. नवीन बांधकाम प्रकल्पांसाठी ते 10 ते 12 फूट रुंदीचे असावेत.
वैशिष्ट्ये
दक्षिण डकोटा परिवहन विभाग देखील नोंदवतो की प्रकार, घसरण लांबी, बे टायपिंग, स्टोरेज लांबी आणि प्रस्थान टायपिंगचा दृष्टीकोन.
खर्च
सहाय्यक लेन एक स्पष्टपणे महागड्या बांधकाम प्रकल्प आहे. सांता क्लारा व्हॅली ट्रान्सपोर्टेशन ऑथॉरिटीने अंदाजे $ १० दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सचे अंदाजे 2.२ दशलक्ष मैल बांधण्याची योजना आखली आहे.
